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[填空题]钢轨探伤中探测各类焊缝接头时必须站停回拉（ ），正常焊缝在70°各通道出波的时候输入对应焊接接头标记，并注意对钻眼加固螺孔的探测。
[填空题]钢轨常规探伤要求，三看{|*|}，遇有打塌、高低、焊补、空吊和大轨缝接头时应用仪器和手工相结合检查。
[多选题]钢轨打磨列车对钢轨的打磨可提高列车( )
A.运行稳定性
B.减少列车的冲击载荷
C.延长机车车辆的使用寿命
D.减轻荷载
E.延长钢轨的使用寿命
[填空题]缓冲区一般由___ 节标准轨（含厂制缩短轨）组成，普通绝缘接头时为4节，采用胶接绝缘接头时，可将胶接绝缘钢轨插在2节或4节标准轨中间。
[单选题]使用钢轨打磨列车进行钢轨预打磨，应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）Mt通过总质量。
A.5
B.10
C.15
D.20
[填空题]电缆线路中有锡焊中间接头时,当电力电缆发生短路,其接头温度不超过（ ）℃。
[填空题]电缆线路中有压接中间接头时,当电力电缆发生短路,其接头温度不超过（ ）℃。
[多选题]列车在钢轨运行时，产生横向力的原因有( )
A.过曲线时的离心力
B.内外轨高低不同
C.蛇形运动
D.锥型踏面
[单选题]钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨周期，直线及半径大于1200m曲线地段，一般（）Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。
A.30~50
B.50~80
C.80~100
D.100
[填空题]做电力电缆中间接头时,要求导体接触良好,其接触电阻应小于等于线路中同一长度导体电阻的（ ）倍。
[单选题]使用钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（）mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
[单选题]列车在钢轨运行时,产生横向力的原因有( )
①过曲线时的离心力 ②内外轨高低不同 ③蛇形运动 ④锥型踏面
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③④
[判断题]钢轨是导体，左右两根钢轨可以用来形成回路，组成电路，用来检查列车占用钢轨线路状态，这就是轨道电路。
A.正确
B.错误
[填空题]因试验需要断开设备接头时,拆前应做好<--NRC-->，接后就进行检查。
[单选题] 打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h ，钢轨焊缝凹陷应小于( )mm。
A..3
B..5
C. 1
D..2
