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[多选题] 驼峰间隔调速的种类分为（ ）。（《TBZKⅡ型、TW2型驼峰自动化控制系统操作使用手册》）
A.自动
B.手动与半自动相结合
C.手动
D.半自动
[单选题] 机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。
A.车辆减速器
B.铁鞋和人力制动机
C.铁鞋
D.人力制动机
[单选题]三级制动位的驼峰在制动时，Ⅰ、Ⅱ制动位主要用作（ ）。
A. 目的制动
B.全部制动
C.紧急制动
D.调速制动
[多选题]三级制动位的驼峰在制动时，Ⅰ、Ⅱ制动位主要用作（ ），Ⅲ制动位的作用主要为目的制动。
A.间隔制动
B.全部制动
C.紧急制动
D.调速制动
[判断题]( ) 驼峰间隔调速具有自动、半自动和手动三种方式。（ )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 驼峰手动作业优先于半自动作业，半自动作业优先于自动作业。（ )
A.正确
B.错误
[单选题] 简易驼峰的制动工具主要采用( )，并辅以手制动机。
A.铁鞋
B.车辆减速器
C.减速顶
D.加减速顶
[判断题]( ) 驼峰自动作业优先于半自动作业，半自动作业优先于手动作业。（ )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 简易驼峰的制动工具主要采用铁鞋，并辅以手制动机。
A.正确
B.错误
[填空题] 驼峰操作员按下制动或缓解按钮，手动控制减速器的动作，亦称为（ )。
[单选题] 简易驼峰的制动工具主要采用铁鞋，并辅以（ ）。
A.人力制动机
B.加减速顶
C.减速顶
D.车辆减速器
[判断题]列车进路控制权的优先级原则为车站控制优先于中心控制,人工控制优先于自动控制。
A.正确
B.错误
[判断题]控制等级遵循的原则是:车站人工控制优先于控制中心人工控制、控制中心自动控制优先于控制中心人工控制或车站自动控制。
A.正确
B.错误
