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发布时间:2023-10-20 11:44:27

[单选题]结构构件( )应根据结构构件承载能力极限状态荷载效应组合的设计值和加载图式经换算确定。
A.安全性检验荷载
B.适用性检验荷载
C.承载力检验荷载
D.舒适性检验荷载

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[判断题]结构构件承载力检验荷载应根据结构构件承载能力极限状态荷载效应组合的设计值、加载图式和承载力检验标志经换算确定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]结构构件承载力检验荷载应根据结构构件承载能力极 限状态荷载效应组合的设计值.加载图式和承载力检验标志经
换算确定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]结构构件适用性检验荷载应根据结构构件正常使用极限状态荷载长期效应组合的设计值和加载图式经换算确定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]结构构件适用性检验荷载应根据结构构件正常使用极 限状态荷载长期效应组合的设计值和加载图式经换算确定。
( )
A.正确
B.错误
[单选题] 混凝土结构构件进行承载力试验,对确定结构构件
是否达到或超过承载能力极限状态标志的说法错误的是( )。
A.轴心受拉.受弯.偏心受拉构件受拉主筋应变达到 0.01
B.轴心受拉.受弯.偏心受拉构件受拉主筋处最大垂直裂缝宽度达到 2.0mm
C.轴心受拉.受弯.偏心受拉构件挠度达到跨度的 1/50,悬臂构件长度的 1/25
D.轴心受压构件或小偏心受压构件混凝土受压破坏
[单选题]混凝土结构构件进行承载力试验,对确定结构构件
是否达到或超过承载能力极限状态标志的说法错误的是()。
A.轴心受拉、受弯、偏心受拉构件受拉主筋应变达到0.01
B.轴心受拉、受弯、偏心受拉构件受拉主筋处最大垂直裂缝宽度达到2.0mm
C.轴心受拉、受弯、偏心受拉构件挠度达到跨度的1/50,悬臂构件长度的1/25
D.轴心受压构件或小偏心受压构件混凝土受压破坏
[多选题]在用桥梁结构或构件承载能力正常使用极限状态评定主要针对结构或构件的( )
A.强度
B.刚度
C.抗裂性
D.疲劳
E.应力
[单选题]支护结构构件按承载能力极限状态设计时,作用基本组合的综合分项系数不应小于( )。
A.1.15
B.1.20
C.1.25
D.1.30
[单选题]预制混凝土构件承载能力极限状态检验,受力主筋
拉断对应检验系数允许值是()
A.1.20
B.1.30
C.1.50
D.1.55
[多选题]承载能力极限状态关系到结构的破坏和安全问题,体现了桥梁结构的安全性。当桥梁结构或结构构件出现哪些状态时,可以认为已超过承载能力极限状态?( )
A. 整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆、滑移等);
B. 结构构件或连接因材料强度被超过而破坏(包括疲劳破坏),或因过度变形而不适于继续承载;
C. 结构转变为机动体系;
D. 结构或结构构件丧失稳定(如压屈等)。
[多选题]当结构或结构构件出现了下列状态( )时,即认为超过了承载能力极限状态。
A.整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡
B.结构构件或其连接因超过材料强度而破坏
C.结构转变为机动体系
D.结构或构件丧失稳定
E.影响正常使用的变形
[判断题]钢结构承载能力极限状态包括构件或连接的强度破坏.脆性断裂的状态.结构倾覆。
A.正确
B.错误
[单选题]钢结构的承载能力极限状态是指 ( )。
A.结构发生剧烈振动
B.结构的变形已不能满足使用要求
C.结构达到最大承载力产生破坏
D.使用已达五十年
[多选题]混凝土结构用普通钢筋、预应力筋应具有符合工程结构在承载能力极限状态和正常使用极限状态下需求的()和()。
A.强度
B.硬度
C.延伸率
D.冷弯性能
E.型变量
[单选题]主要承重结构按承载能力极限状态设计时,考虑偶然事件作用的结构可靠指标可( )。
A.适当提高
B.保持不变
C.适当降低
D.显著提高

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