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[简答题]“始发列车检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板（ ）、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。
[单选题]摘车临修的故障范围包括：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙（ ）。
A.超限
B.不足
C.过限
D.到限
[单选题]旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限应（ ）。
A.摘车修
B.临修
C.扣修
D.临时整修
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（ ）。
A.无破损、窜出、丢失
B.无折断
C.无裂损
D.无折断、丢失
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕斜面磨耗板折头螺栓（ ）。
A.无丢失
B.无折断
C.无折断、丢失
D.无破损、丢失
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕斜楔摩擦面磨耗板（ ）。
A.无窜出
B.无脱出
C.无折断
D.无间隙
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉（ ）。
A.无折断、丢失
B.无折断
C.无脱出
D.无破损、丢失
[简答题]“始发列车检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、（ ）、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。
[判断题]始发列车检查范围和质量标准规定：铁路货车摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车侧架立柱磨耗板、( )及主摩擦板无破损、窜出、丢失。
A.螺母
B.铆钉
C.斜楔
D.螺栓
[单选题]“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、( )、丢失。
A.裂损
B.折断
C.窜出
D.脱落
[单选题]“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车侧架立柱磨耗板( )、铆钉无折断、丢失。
A.螺母
B.螺栓
C.折头螺栓
D.折头螺母
[单选题]交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承体、旁承磨耗板和( )等4种零件。
A.摆块
B.滚子
C.铁块
D.弹簧
[单选题]交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置,主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和( )等4种零件。
A.(A)摆块
B.B)滚子
C.(C)铁块
D.(D)弹簧
[判断题]“始发列车”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]提速区段列检发现转K1型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（ ）
A.通知车站处理
B.放行
C.现场处理
D.扣修
[单选题]提速区段列检发现转K2.K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（ ）
A.通知车站处理
B.放行
C.现场处理
D.扣修
[单选题]转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于( )。
A.1 mm
B.1.5 mm
C.2 mm
D.3 mm
