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[单选题]13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进，钩体尾部取消（ ），改进了钩尾销孔处内腔结构，提高了结构强度；增加钩尾销的承载面积，改善钩尾销的受力状态；提高车钩的制造精度要求；材质由C级钢提高为E级钢。
A.右侧面工艺孔
B.左侧面工艺孔
C.钩尾端部工艺孔
[单选题]13号、13A、13B型上作用车钩钩锁移动量厂修时须为（ ）。
A.3～10mm
B.3～11mm
C.3～18mm
D.3～22mm
[单选题]13号、13A、13B型下作用车钩钩锁移动量厂修时须为（ ）。
A.3～10mm
B.3～11mm
C.3～18mm
D.3～22mm
[单选题]13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量段修时须为( )。
A.3~10mm
B.3~11mm
C.3~18mm
D.3~22mm
[单选题]13A型、13B型下作用车钩钩锁移动量段修时须为（ ）。
A.3～10mm
B.3～11mm
C.3～18mm
D.3～22mm
[多选题]13A、13B型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于( )mm；全开位置不大于( )mm。
A.132
B.135
C.247
D.250
[单选题]铁路货车段修时,13A型、13B型车钩钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工,钩耳孔壁厚小于( )时更换。
A.18mm
B.20mm
C.22mm
D.24mm
[单选题]铁路货车段修时,13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于( )时堆焊后加工。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时,13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于( )时焊修,大于时更换。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
