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发布时间:2023-11-17 23:34:47

[多选题] 列车在长大下坡道运行中,应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法,做到:( )。(应知应会-《操规》48条

A. 空气制动为主,动力制动为辅
B. 当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。(应知应会-无动力制动或动力制动故障时的空气制动操纵办法,由铁路局制定
C. 列车进入下坡道时,投用动力制动,待列车继续增速的同时,再逐步增加制动电流
D. 缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动

更多"[多选题] 列车在长大下坡道运行中,应采用空气、动力制动配合使用的操纵"的相关试题:

[判断题]列车在起伏坡道运行时,应采用高手柄位的牵引工况,尽量避免懒惰力运行,使列车在起伏坡道上运行平稳。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 运行速度不超过160km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为800m( )(应知应会- 《技规》第263条

A.正确
B.错误
[单选题]运行速度为120 kmIh的行包列车,在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为( ) m。
A.800
B.100  0
C.1100
[填空题]运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为()。
[判断题]列车在坡道上运行时,除了基本阻力之外,还有坡道阻力;因为坡道阻力只产生在坡道上,所以叫做坡道附加阻力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]最高运行速度为120km/h的旅客列车,在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为
( )。
A.1100m
B.800m
C.1000m
D.900m
[单选题]运行速度不超过90km/h的货物列车,在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为
( )。
A.1000m
B.1100m
C.800m
D.900m
[多选题]列车在坡道上运行时,除了( )因为坡道阻力只产生在坡道上,所以叫做坡道附加阻力。
A. 基本阻力之外
B. 还有曲线阻力
C. 还有坡道阻力
D. 还有空气阻力
E. 还有附加阻力
[单选题]区间调速,尽量避免在弯道、起伏坡道使用空气制动;如使用空气制动时,要少撂;缓解时,电制电流不小于( )A,加强电制动与空气制动的配合。
A. 400
B. 500
C. 600
D. 700
[判断题]在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。( )P126T521
A.正确
B.错误
[填空题]YZ-1型空气制动机控制全列车运行时,空气制动阀(用作自动制动阀,俗称大闸)→均衡风缸→十六字令",即____、确认信号、准确呼唤、手比眼看。→制动主管压力变化→分配阀→制动缸
[判断题]列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。( )
A.正确
B.错误

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