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[单选题]正线、辅助线和车辆段试车线均采用（ ）钢轨
A.60kg/m
B.40kg/m
C.70kg/m
D.50kg/m
[单选题]5号正线、辅助线和车辆段试车线均采用60kg/m钢轨，车厂其它线路均采用( )钢轨。
A.30kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.90kg/m
[判断题]地铁正线采用9号道岔，车辆段采用7号道岔，试车线采用9号道岔。( )
A.正确
B.错误
[判断题]5号线正线、辅助线及中州大道车辆段42号、44号道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔。
A.正确
B.错误
[简答题]正线及辅助线采用 _____ 钢轨，安顺车辆段采用 _____ 钢轨（试车线采用 60Kg/m 钢轨）
[单选题]正线及辅助线采用 （ ）钢轨，车辆段/停车场线采用 （ ）钢轨，试车线采用（ ） 钢轨
A.50kg/m ；50kg/m ；60kg/m
B.60kg/m ；50kg/m ；50kg/m
C.60kg/m ；50kg/m ；60kg/m
D.50kg/m ；50kg/m ；50kg/m
[单选题]正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段/停车场线采用（）钢轨，试车线采用（）钢轨
A.50kg/m；50kg/m；60kg/m
B.60kg/m；50kg/m；50kg/m
C.60kg/m；50kg/m；60kg/m
D.50kg/m；50kg/m；50kg/m
[单选题]正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为（）km/h。场段线（试车线除外）道岔侧向允许通过最大速度25km/h。
A.25
B.20
C.35
D.30
[判断题]一号线正线及其辅助线与车辆段的分界点为JD1、JD2信号机。进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意；进入天平车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经车辆段场调同意。
A.正确
B.错误
[判断题]正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的( ) 道岔；除试车线外的其余车场线采用50kg/m钢轨的( ) 道岔。
A、9号；6号 B、9号；7号 C、7号；9号 D7号；7号
A.正确
B.错误
[填空题]正线、辅助线和车场试车线采用（ ）钢轨和60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 （ ）。
[判断题]正线、辅助线和车场试车线采用 60kg/m 钢轨和 60kg/m 钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 35km/h；车场线采用50kg/m钢轨和 50kg/m 钢轨的 7 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 25km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]线路分类：按在运营中的功能定位分为正线、辅助线和车场线，辅助线包括车辆段（场）出入线、联络线、折返线、停车线、渡线、安全线。
[简答题]本线路采用 标准轨距，正线、配线及车场试车线采用 钢轨9号单开道岔。正线道岔侧向允许通过最大速度为 。
[简答题]正线、辅助线和车场试车线采用60kg/m钢轨和60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 。
[单选题]轨行区作业区域：运营线行车区域，包括正线、站线、辅助线、车辆段（停车场）线等，申报（ ）等特殊线路时，不需单独注明。
A.联络线
B.延伸线
C.存车线
D.折返线
