更多"[单选题]《恶劣气候场段行车组织应急预案》中规定，控制中心（ ）分钟"的相关试题:
[单选题]在信号故障应急预案中，II级事件接报（ ）分钟内，行车调度完成列车定位。
A.5
B.6
C.7
D.8
[单选题]在信号故障应急预案中，I级事件接报（ ）分钟内，行车调度完成列车定位。
A.12
B.13
C.14
D.15分钟（1号线）或18分钟（2号线）
[判断题]运营期间，15 分钟内可处理且经采取措施不影响行车时，利用行车间 隔进行处理，并随时终止作业并恢复设备运行。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，故障在（ ）分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调。
A.60
B.45
C.30
D.15
[单选题]执行信号故障应急预案时，控制中心接报信息（ ）分钟内，行车调度与车站、司机确认故障情况；值班主任根据故障情况决定采用电话闭塞法及启动范围，并上报公司领导；维修调度通过 MAS 短信平台发布首报短信， 初步报告故障发生时间、地点及影响范围。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]接报信息（ ）分钟内（II 级事件）行车调度向行值、司机等岗位发布改用电话闭塞法命令完毕。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]接报信息（ ）分钟内（I 级事件）行车调度向行值、司机等岗位发布改用电话闭塞法命令完毕。
A.20
B.25
C.15
D.10
[单选题]在信号故障应急预案中，抢修结束后，信号人员协助行车人员在（ ）分钟内恢复ATS/LCW人机界面的异常显示状态（如联锁异常锁闭，道岔非正常表示等）。
A.15
B.20
C.25
D.30
[填空题]正线全线或局部信号联锁故障在（ ）分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调。对道岔不进行人工钩锁时，如道岔位置正确不需转动，则确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁（不需断 电）；如道岔位置需要转动，则先切断道岔转辙机动作电源，按照手摇道岔六步曲双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁.
[填空题]信号系统故障在（ ）分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调。
[填空题]发现影响行车的水害信息后，立即逐级向上报告。工务段调度在 ____ 分钟内将发生水害的信息报至路局防洪办、工务处调度。
[填空题]发现影响行车的水害信息后，立即逐级向上报告。工务段 _______ 在10分钟内将发生水害的信息报至路局防洪办、工务处调度。
[单选题]设备联锁故障在（ ）分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调。
A.30
B.60
C.90
D.120
[判断题]依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，线路作业应在良好的天气下进行，遇有恶劣气象条件时，应停止工作。
A.正确
B.错误
[单选题]输变电工程施工作业，遇有（ ）级及以上风或暴雨、雷电、冰雹、大雪、大雾、沙尘暴等恶劣气候威胁到人员、设备安全时，作业负责人或专责监护人应下令停止作业。
A.三
B.四
C.五
D.六
[判断题]影响行车的施工指影响行车设备运行、降低行车条件、妨碍行车安全的施工。
A.正确
B.错误
[判断题]影响行车的施工是指影响行车设备运行、降低行车条件、妨碍行车安全的施工。
A.正确
B.错误
[单选题]车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车( )，
列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件3）。
A.基本闭塞法；
B.书面联络法；
C.时间间隔法；
D.电话闭塞法
