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[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》中高速铁路受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量100mm(线岔始触区为200mm)。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》是基于最小长度为1950mm的受电弓弓头制定。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路接触网运行维修规则》是基于最大长度为（ ）mm的受电弓弓头制定。
A.1600
B.1950
C.2150
D.1030
[判断题]( )受电弓动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题] 弓网“ ”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系,它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面。( )(1.0分)
A. 电气
B. 匹配
C. 几何
D. 机械
[单选题]接触网动态检测中是通过弓网( )来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣。
A.离线率
B.燃弧率
C.接触压力
D.温度
[判断题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗进行动态检测。
A.正确
B.错误
[判断题]为了受电弓与接触网能更好的接触运行，受电弓弓头应该设计得有一定的自由度使两块碳滑板能同时与接触网平行接触。( )
A.正确
B.错误
[单选题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用（）来测量弓网间的压力：
A.称重传感器
B.加速段传感器
C.光栅传感器
D.速度传感器
[单选题]弓网机械关系研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的( )匹配和动态稳定性问题。
A.动态
B.机械
C.静态
D.藕合
[判断题][判断题] 动车组高速运行时,受电弓的最大动态抬升量和最大动态摆动量就构成了受电弓动态包络线范围。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]接触网动态检测中是通过弓网()来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣。
A.离线率
B.燃弧率
C.接触压力
D.温度
[判断题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓通过碳滑板与接触网接触受电。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓动态包络线中,受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓上升高度及关键部件状态的室内可视化观测。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网动态检测系统通过在受电弓上安装（）检测接触网的硬点。
A.隔离变压器
B.速度传感器
C.压力传感器
D.加速度传感器
[单选题]高速铁路接触网运行维修规则作为高速铁路接触网运行维修和（ ）依据。
A.设备验收
B.质量验收
C.设备检查
D.质量检查
