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[单选题]( )不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
A.曲线方向不圆顺
B.轨底坡不正确
C.曲线超高设置不当
D.钢轨缺乏涂油措施
[单选题][219]( )不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
A.A、A.曲线超高设置不当
B.B、B.轨底坡不正确
C.C、C.曲线方向不圆顺
D.D、D.钢轨缺乏涂油措施
[单选题]曲线钢轨磨耗产生的主要原因( )。
A.超高设置不当
B.高低不良
C.轨距变化大
D.坡度大
[单选题] 检查钢轨磨耗。钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少( )个固定点进行测量,并对最大磨耗地段增加一个检查点并记录检查位置。(工务曲线检查作业指导书3.23.5.2.6)
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单选题]曲线钢轨磨耗是随着()
A.A.曲线长度增大而增大
B.B.曲线半径的减小而增大
C.C.曲线半径的增大而增大
D.D.曲线转角的增大而增大
[多选题][042]导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因有哪些?
A.由于导曲线外股没有设置超高
B.长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗
C.轨距过大
D.轨距过小
[多选题]曲线钢轨磨耗防治方法有( )。
A.在混凝土枕地段,可采用铺设楔形胶垫的方法来改变轨底坡,加大车轮与钢轨的接触面。
B.正确设置曲线外轨超高度,准确测量行车速度,对曲线超高应进行检算。
C.整正轨底坡。目测检查钢轨顶面光带是否在中心线上,偏里或偏外都说明轨底坡不正确,应及时加以修正。
D.曲线按周期定期涂油。将润滑油涂覆在外轨头部内侧,可大大减少外轨磨耗。
[多选题]防治曲线钢轨磨耗的的方法正确的是( )。
A.减轻轴重
B.正确设置曲线外轨超高。
C.整正轨底坡
D.定期涂油
[简答题][T]A-D-C-005343简述导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因。
[简答题]测得某处50 kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7 mm,侧面磨耗为1 O mm,试求其总磨耗,并判断其伤损是否轻伤或重伤。
解:总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗
=7+1/2×1 0=1 2(mm) (未超过轻伤标准)