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[判断题]发现车门、安全门夹人夹物或接车站/OCC 通知，立即停车，广播安抚乘客。
A.正确
B.错误
[判断题]在车站时，当司机接车站或 OCC 通知车门、安全门发生夹人夹物后，司机可以不用管，继续动车。
A.正确
B.错误
[判断题]正线发生车门严重故障，若所有车门关好指示灯亮，且DDU车门图标显示故障关，司机无需切除车门。
A.正确
B.错误
[多选题]当正线发生车门安全门夹人（夹物）列车未动车时，司机应（）
A.立即打开客室门
B.立即关闭车门
C.立即打开站台门
D.立即关闭开站台门/客室门
[多选题]当正线发生车门安全门夹人（夹物）时，司机应及时报告（ ），做好现场处置工作。
A.OCC
B.DCC
C.车厂值班员
D.站台岗
[判断题]每个车站的下行线及正线运营方向相邻区间定为区域 1
A.正确
B.错误
[单选题]在正线出现故障等情况时，为最大程度维持运营，调度组织列车利用正线上行线或下行线某一单行线往返运行称为___。
A.退行
B.双线单向运行
C.反向运行
D.单线双向运行
[填空题]动车南站下行进站方向设1条（），靠近下行线侧设1条存车线，存车线两端连接正线并设有（）。
[单选题]电客车司机在乘务派班室办理出乘手续，在段场与 DCC 生产调度（在正线上 与交班电客车司机）办理电客车接车手续， 并按规定于电客车出库前 ( )分钟完成整 备作业?
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]客室车门和司机室车门属于电客车车门。
A.正确
B.错误
[单选题]根据车站及轨行区不同线路面局，将每个车站的下行线及正线运营方向相邻区间定为（ ）。
A.区域1
B.区域2
C.区域3
D.区域4
[填空题] 正线、停车线、车辆段接触轨共设 44 个供电分区，其中上行线 个、下行线 个、停车线
个（非独立供电分区），车辆段 个。
[判断题]车门正线发生严重故障，若此时所有门关好指示灯亮且DDU车门图标显示故障关，则司机不用去现场将车门切除。
A.正确
B.错误
[单选题]当正线发生“某节车门无法关闭”时，哪种处置措施是错误的（）
A.关闭再打开主控制器钥匙1次。
B.分合司机室设备柜内“=81-F101车门控制”
C. ATO模式把模式打到ATPM模式。切除司机室设备柜内“=81-S109门允许旁路”旁路开关。
D. 旋转司机室设备柜内“=81-S116全车EDCU复位旋钮”至车门位置（保持10秒），重新尝试开关门。
