更多"[单选题]关于前起落架舱门描述错误的是："的相关试题:
[单选题]B737NG客机舱门描述错误的是：
A.A.登机门在飞机的左侧
B.B.厨房勤务门在飞机的右侧
C.C.紧急逃生门在飞机左右两侧机翼的上部
D.D.货舱门在飞机的左侧
[单选题]关于起落架收上刹车功能，下面说法错误的是
A.使用起落架收上油路压力
B.使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作
C.当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断
D.起落架手柄位置决定刹车状态
[单选题]关于起落架转换活门的说法正确的是
A.在特定条件下，将起落架的收起液压从A液压系统转换为B液压系统
B.在特定条件下，将起落架的收起液压从B液压系统转换为A液压系统
C.只能人工转换
D.当A系统低压，地面前轮转弯的压力自动由A系统转为B系统
[单选题]关于737NG起落架位置指示正确的是
A.有两套传感器，对应两套指示灯
B.备用指示是目视观察镜
C.两套传感器交替工作，每一套都可以控制两套指示灯
D.备用指示仅在人工放起落架时使用
[单选题]关于起落架位置指示信号的说法正确的是
A.收上位置信号灯是绿色的，而放下位置信号灯是红色的
B.收上位置的指示灯应该是红色的但放下位置没有信号灯
C.起落架在放下位置时，红色警告灯亮
D.起落架处于收上或放下位置并且可靠上锁后，红灯熄灭
[单选题]下面关于主起落架侧撑杆说法不对的是
A.保持起落架在放下位
B.传递起落架的侧向载荷
C.提供起落架放下锁安全销的安装位置
D.起落架收上时侧撑杆要折叠
[单选题]下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是
A.起落架控制手柄必须处于放下位
B.只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C.作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D.人工放下起落架后前轮转弯系统失效
[单选题] 关于起落架减震支柱封严，下面说法正确的是
A.有主封严和备用封严
B.主封严失效时备用封严自动接替其工作
C.用于防止内外筒油气之间的相互泄漏
D.备用封严的启用需要操作备用封严作动活门
[单选题]下列关于起落架音响警告的叙述，哪一个是正确的？
A.起落架音响仅在飞机无线电高度小于200英尺时工作
B.不是所有的起落架音响警告都能复位
C.起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作
D.起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作
[单选题]关于飞机主起落架的上位锁和下位锁，叙述正确的是
A.上位锁为撑杆锁，下位锁为挂钩锁
B.上位锁为挂钩锁，下位锁为撑杆锁
C.上 下位锁均为挂钩锁
D.上 下位锁为撑杆锁
[单选题]以下关于驾驶舱门的描述不正确的是
A.正常情况下向驾驶舱推开
B.应急情况下可以向客舱推开
C.开锁时有红色指示
D.用磁铁使门保持在打开位
[单选题]以下关于货舱门的描述不正确的是
A.货舱门依靠作动筒内锁在泄压后仍能保持在打开位
B.定检中打开货舱门应立即安装舱门锁
C.每个货舱门有一个作动筒失效仍然可以放行
D.货舱门框上的临近电门给出锁好信号
[单选题]植保前作业准备中描述错误的是（ ）
A. 检查遥控器电量、摇杆模式、天线是否展开
B. 每个架次起飞前必须进行指南针校准
C. 检查飞行器电池是否卡紧，电量是否充足
D. 检查机臂套筒是否旋紧或卡扣是否卡紧，螺旋桨是否展开
[单选题]开断电缆前准备工作描述错误的是()。
A.必须与电缆图纸核对是否相符
B.并使用专用仪器确定作业对象电缆停电后
C.扶绝缘柄的人必须戴绝缘手套和护目镜并站在绝缘垫上
D.不必采取防灼伤措施
[单选题]关于离心泵启动前的描述错误的是（ ）。
A.打开进出口压力表及出口管路阀门，点动电机，确认电机转动与泵转动方向一致
B.检查连轴器的校正
C.清除设备四周的各种障碍物，消除各种安全隐患
D.启动前必须用手转动联轴器2-3圈，感觉轻松灵活
[单选题] "动火作业前.下列描述错误的是（）。
A.动火作业人员应持相关证件
B.进行工作前安全分析
C.办理动火作业许可
D.由司钻同意即可进行作业"
[单选题]平地机作业前检查项目的描述错误的是（ ）。
A.照明、音响装置可不齐全；
B.燃油、润滑油、液压油等符合规定；
C.各连接件无松动；
D.液压系统无泄漏现象；
