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[简答题](208662)影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么?(5.0分)
[判断题]电子防滑器主要功能：能根据轮轨间黏着的变化调节制动缸压力，实现制动力调节，以充分利用轮轨间的摩擦，得到较短的制动距离。
A.正确
B.错误
[判断题]撒砂是在轮轨间出现空转、打滑时进行的，增大摩擦系数，避免轮轨间的滑动摩擦而造成轮轨磨耗及牵引力降低，是增大牵引力的过程。
A.正确
B.错误
[判断题]冰雪天气时，轮轨黏着系数大幅增加，对制动系统影响较大。
A.正确
B.错误
[判断题]
动车组轮轨间的粘着系数随着运行速度的提高而增大。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组轮轨间的粘着系数随着运行速度的提高而增大。【减小】( )
A.正确
B.错误
[填空题]在制动时，轮轨间的最大水平作用力，叫做轮轨间的（ ）。
[论述题][论述题](208561)撒砂是增大轮轨间摩擦,喷油是减弱轮轨间摩擦,在机车运行中各起什么作用?(10.0分)
[计算题][计算题](208716)韶山3型电力机车在运行速度为100 km/h时的轮轨黏着系数是多少？(10.0分)
[判断题]动集动车组转向架设有一系单向油压减振器以减小轮轨间冲击对车辆的影响。
A.正确
B.错误
[填空题]合理的制动率应当是：车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与()的比值，小于或最多等于黏着系数与闸瓦摩擦系数的比值。
[单选题]动集动车组转向架设有（ ）系单向油压减振器以减小轮轨间冲击对车辆的影响。
A.一
B.二
C.三
D.四
[多选题]在轮轨黏着系数降低时，注意在启动时牵引力一般控制在（）%左右，待车速提升到（）KM以上再追加牵引
A.0.1
B.0.3
C.10
D.30
[填空题]107.列车长时间停留，在轴荷重的作用下，使轮轨接触处发生较大的变形（ ）轮轨间的滚动摩擦阻力。
[判断题]非粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车电机的牵引力是通过轮轨间的摩擦力发挥出来的
A.对
B.错
[判断题]轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的磨擦力，很容易导致脱轨。
A.正确
B.错误
