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[判断题]海洋运输货物保险的索赔时效，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算最多不超过两年。
[单项选择]国内货物运输保险中保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提供，则对于保险责任终止期的规定是
A. 最多延长至以收货人接到“收货通知单”后的十五天为限（以出戳日期为准）
B. 最多延长至以收货人接到“收货通知单”后的三十天为限（以出戳日期为准）
C. 最多延长至以收货人接到“收货通知单”后的六十天为限（以出戳日期为准）
D. 最多延长至以收货人接到“收货通知单”后的九十天为限（以出戳日期为准）
[单项选择]从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，陆上货物运输险的索赔时效最多不超过（）。
A. 一年
B. 半年
C. 两年
D. 一年半
[单项选择]海洋运输货物保险的保险责任不论在何种情况下，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满（）天终止。
A. 3
B. 60
C. 90
D. 120
[单项选择]下列关于索赔和反索赔的说法正确的是（）。
A. 索赔实际上是一种经济惩罚行为
B. 反索赔的目的是维护业主方面的经济效益
C. 索赔和反索赔具有同时性
D. 索赔可以给承包人带来额外的报酬
[单项选择]被保险人的索赔期限，从损失发生之日起，不得超过（）年。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]承包人提出索赔的期限自接受（ ）时终止。
A. 工程接收证书
B. 最终报表
C. 最终结清证书
D. 最终付款证书
[单项选择]在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（ ）终止。
A. 180天
B. 120天
C. 90天
D. 60天
[判断题]如果不考虑追溯期的因素，“期内索赔制”（索赔发生制）责任险保单承保在保险期限内被保险人被首次提起索赔的事故，不管该事故在何时发生。（）
[判断题]“期内发生式”的含义是：不管保险事故发生在保险期限内还是保险期限前，只要被保险人在保险期限内提出索赔，保险人就承担责任。（）
[单项选择]陆上运输货物险的索赔时效是从（ ）起算，最多不超过2年。
A. 保险事故发生之日
B. 被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后
C. 被保险人得知保险事故发生之日
D. 被保险货物运抵最后卸载车站之日
[判断题]买方在合同规定的索赔有效期限内，凭检验检疫机构签发的检验证书，向卖方提出索赔或换货、退货。属保险人、承运人责任的，不可以凭检验检疫机构签发的检验证书提出索赔。（）
[单项选择]一笔贷款原期限为10年，根据《贷款通则》，其展期期限最多不超过（）。
A. 1年
B. 3年
C. 5年
D. 10年
[单项选择]下面关于索赔的说法中，不正确的是（）
A. 按照索赔的目的进行划分，索赔可以分为工期索赔和费用索赔
B. 项目发生索赔事件后，应先由监理工程师调解，若调解不成，则须由政府建设主管机构进行调解或仲裁后，方可向所在地人民政府起诉
C. 索赔必须以合同为依据
D. 索赔的重要前提条件是合同一方或双方存在违约行为或事实，并且由此造成了损失，责任应由对方承担
[单项选择]关于索赔的分类，下列说法不正确的是（）。
A. 合同明示的索赔是根据索赔的合同依据划分的
B. 工期索赔是根据索赔目的划分的
C. 工程延期索赔是根据索赔目的划分的
D. 意外风险和不可预见因素索赔是根据索赔事件性质划分的
[单项选择]以下关于索赔的说法中，不正确的是（）。
A. 索赔具有双向性
B. 索赔只能由承包商向业主提出
C. 索赔以实际发生了经济损失或权利损害为前提
D. 索赔可分为工期索赔和费用索赔
[单项选择]下列关于索赔处理的说法中，不正确的是（ ）。
A. 工程师在收到承包人递交的有关资料后28天内未予答复或未对承包人作出进一步要求的，视为该索赔已经认可
B. 通常，工程师对索赔的处理决定不是终局的，对发包人和承包人都不具有强制的约束力
C. 当工程师确定的索赔额超过其权限范围时，必须报请发包人批准
D. 承包人如果不同意最终的索赔处理决定，诉讼解决是最理想的方式
[单项选择]下列关于索赔费用的计算方法，表述不正确的是（ ）。
A. 索赔费用的计算方法分为分项法和总费用法两大类
B. 在实践中，绝大多数工程索赔均采用总费用法
C. 总费用法是当发生多次索赔事件后，重新计算出该工程的实际总费用，再从这个实际总费用中减去投标报价总费用，计算出索赔金额
D. 修正的总费用法是对总费用法的改进，即在总费用计算的原则上，去掉一些不合理因素，使其合理
