更多"以物流经营为主体的配送中心最强的是运输及配送能力，地理位置优越。（）"的相关试题:
[判断题]以零售经营为主体的配送中心是社会化程度最高的配送中心。（）
[单项选择]以下不是按经营主体对配送中心进行划分的是（）
A. 生产制造商配送中心
B. 商业配送中心
C. 存储型配送中心
D. 营业性仓库配送中心
[单项选择]下列哪项是按经营主体划分的配送中心（）。
A. 城市配送中心
B. 流通加工配送中心
C. 家电商品配送中心
D. 物流企业主导型配送中心
[多项选择]下列哪几项是按经营主体划分的配送中心（）。
A. 商业货物配送中心
B. 共同配送中心
C. 公共配送中心
D. 零售商主导型配送中心
E. 通过型配送中心
[单项选择]（）配送中心位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面
A. 辐射型
B. 扇型
C. 双向辐射型
[多项选择]配送中心运输管理子系统中，包括（）模块。
A. 运输过程控制
B. 运输资源管理
C. 运输车辆管理
D. 运输人员管理
E. 货物跟踪系统
[单项选择]配送中心运输管理子系统中，不包括（）模块。
A. 运输过程控制
B. 运输资源管理
C. 运输维修管理
D. 货物跟踪系统
[单项选择]配送中心送货采取的是（）运输方式
A. 铁路
B. 公路
C. 铁路与公路
D. 铁路、公路与航空结合
[判断题]配送中心的加工功能是现代化配送中心服务职能的具体体现，通过对商品加工可以扩大经营范围，提高配送水平，还可以提高商品的附加值，从而提高经营效益。
[填空题]运输中介服务主体是介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场（）组织。
[多项选择]按照物流活动的空间范围以及地理位置的不同，可以将物流划分为（ ）。
A. 区域物流
B. 国内物流
C. 国际物流
D. 地区物流
E. 社会物流
[判断题]交通运输的不便直接影响配送中心的日常运营，因此，配送中心的选择最好靠近交通枢纽，如交通主干道枢纽、铁路编组站或者机场，方便两种以上运输方式的联接。（）
[单项选择]对运输公司或配送中心来说，运输设施的设立成本、运输工具的购置成本以及信息系统的设立成本属于（）
A. 固定成本
B. 变动成本
C. 综合成本
D. 公共成本
[多项选择]不是任何连锁经营企业都必须设立配送中心的，一般来说，要设立配送中心，必须具备（）条件。
A. 当该连锁经营企业的分店数量和商品经营规模都达到一定水平
B. 当该连锁经营企业的经营规模都达到一定水平
C. 当连锁经营企业在一个经济区域内(如一个城市)的分店数量达到—定规模时
D. 当连锁企业的管理实行标准化、统一化时
E. 当连锁企业实现连锁企业对该地区全面覆盖时
