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[单项选择]汽车行驶的驱动和附着条件的附着力（）驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。
A. 小于或大于
B. 小于或等于
C. 大于或等于
D. 大于或小于
[单项选择]汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。
A. 侧向力
B. 法向力
C. 附着力
D. 驱动力
[单项选择]汽车的驱动力与驱动车轮的半径（）。
A. 成正比
B. 的二次方成正比
C. 成反比
D. 的二次方成反比
[单项选择]当汽车的驱动力（）附着力时，驱动轮将出现打滑现象。
A. 小于
B. 大于
C. 反比于
D. 正比于
[判断题]离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。
[单项选择]当汽车通过泥泞路面时，若驱动力已达到附着力，加大节气门开度，驱动力值将（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
[判断题]汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。
[多项选择]将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力（），绘制成力和车速的关系曲线图，即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。
A. 滚动阻力Ff
B. 空气阻力Fw
C. 坡道阻力
D. 加速阻力Fj
[判断题]汽车驱动车轮输出功率或驱动力的检测，即通常所说的底盘测功。
[判断题]汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的，表示在该档位下最大的驱动力。
[单项选择]发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。
A. 工作过程参数
B. 伴随过程参数
C. 几何尺寸参数
[单项选择]在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，（）与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力Ft-（Ff+Fw）。
A. Ⅰ挡动力曲线
B. Ⅱ挡动力曲线
C. 最高挡动力曲线
D. 各挡动力曲线
[单项选择]缓抬离合器并踩下加速踏板，汽车不能平稳起步，是因为（）
A. 离合器踏板自由行程过大
B. 离合器踏板没有自由行程
C. 离合器分离杆调整过高
D. 离合器踏板自由行程过小
[判断题]上坡起步车辆起步后溜时，应立即踏一下制动踏板和离合器踏板，同时拉紧手制动器操纵杆停车后重新起步。
[单项选择]起步训练时，加速踏板加油过猛，会引起汽车向前冲动，不仅影响安全，还会使汽车（）机件受到损伤，应尽量避免。
A. 制动
B. 转向
C. 传动
D. 悬架
[判断题]汽车向前行驶的条件是驱动力大于行驶阻力。
[单项选择]汽车行驶的充分条件，附着力（）驱动力大于或等于行驶总阻力。
A. 大于或小于
B. 大于或等于
C. 小于或等于
D. 等于
