更多"[单选题]飞行期间,将减速板手柄放到”FLT”位或”UP”位都是使飞行"的相关试题:
[单选题]飞行期间反推手柄的正常位置是:
A.任意位置
B.收进位
C.内锁停止位
D.2号卡位
[单选题]巡航飞行期间起落架手柄应位于:
A.“UP”位
B.“OFF”位
C.“DOWN”位
D.“UP”或“0FF”位
[单选题]飞行期间,什么情况下,机组需要将飞行扰流板电门放到关位?
A.相应的液压系统失效时
B.相应的飞行扰流板系统故障时
C.相应的地面扰流板系统故障时
D.任何时候,机组都不会使用该电门,仅供机务维护使用
[单选题]FCOM09164飞行中，如果减速板手柄的位置超过了“FLT”位，对飞机有什么影响?
A.与在“FLT”位相同
B.造成扰流板卡阻
C.导致飞机抖动
D.导致过大的下降率
[单选题]飞行期间由于B系统失效而将飞行操纵电门放到了备用方向舵位,这之后,将偏航阻尼器电门重新接通是否可以启用备用偏航阻尼器:
A.可以
B.不可以
[单选题](B757)巡航飞行期间，起落架手柄应位于_____________
A.“UP”位
B.“OFF”位
C.“DOWN”位
D.“UP”或“0FF”位
[单选题]FCOM09103着陆期间，减速板手柄放到“ARMED”位，且绿色的“SPEEDBRAKEARMED”灯亮，则着陆后，减速板如何放出?
A.减速板手柄自动移动到“UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位
B.减速板手柄必须人工移动到“UP”位后，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
C.减速板手柄自动移动到“FLT”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到飞行中的最大位
D.减速板手柄自动移动到“UP”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
[单选题]A液压系统失效后,进行人工放起落架前,起落架手柄必须放到什么位置?
A.放下位
B.中立位
C.收上位
D.以上位置都可以
[单选题]NG飞机,液压系统失效后,进行人工放起落架前,起落架手柄必须放到什么位置?
A.放下位
B.中立位
C.收上位
D.以上位置都可以
[单选题]起飞期间,当起落架手柄放到“收上“位后,如何知道前轮舱门已经关上:
A.看到前起落架的绿灯灭了
B.看到前起落架的红灯亮了
C.看到前起落架的绿灯和红灯都灭了
D.看到“前轮舱门“灯灭
[单选题]FCOM14084着陆时，发现人工放起落架手柄盖板没有关闭，此时将起落架手柄放到放下位
A.可以正常放出起落架且指示绿灯
B.可以正常放出起落架但指示红灯和绿灯
C.不能放出起落架且指示红灯亮
D.不能放出起落架，且无指示灯
[单选题]发动机工作期间,在EGT指示器上出现了”ENGFAIL”警戒指示;当发动机起动手柄放到关断位后,该警戒指示保持显示5分钟后熄灭.
A.对
B.错
[单选题]起飞后,发现人工放起落架手柄盖板没有关闭,此时将起落架手柄放到收上位,能够将起落架收上吗?
A.能
B.不能
[单选题]如果减速板在伸出时出现抑制，它们会自动收回直到抑制条件消失，飞行员在手柄复位后多久才能再次放出扰流板
A.10秒
B.15秒
C.20秒
[判断题] 作业完毕作业人员应该将起重臂和吊钩收放到规定的位置,所有控制手柄均应放到零位,使用电气控制的起重机械,应断开电源开关。()
A.正确
B.错误
