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[单选题]新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用（）mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
A.A1.5,13
B.B1,12
C.C1.5,12
D.D1，13
[单选题]侧架立柱磨耗板补装时新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于( )mm；其它型：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。
A.A12mm
B.B13mm
C.C14mm
D.D15mm
[单选题]临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是（ ）
A.A用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于11mm
B.B用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于12mm
C.C用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm
D.D用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于14mm
[单选题]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转K4、转K5型（ ）
A.A2-9
B.B3-9
C.C1.5-8
D.D5-11
[单选题]转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（ ）。
A.6～14mm
B.6～14.5mm
C.6～15mm
D.6～16mm
[单选题](77485)转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。(1.0分)
A.1.5~8mm
B.2~9mm
C.3~9mm
D.4~9mm
[单选题]39.车辆辅修时，新装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度（）的塞尺检查，不得触及
A.2 mm
B.3 mm
C.4mm
D.1 mm
[单选题]转K5型斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于 ( ），横向用10mm×1.5mm塞尺测量，不得深入10mm。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]转K5型斜锲主摩擦面与侧架立柱磨耗板接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×1.5mm塞尺测量，不得深入10mm
A.3mm
B.1mm
C.2mm
D.1.5mm
[单选题]车辆辅修时，新装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度( )的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆。
A.1 mm
B.2 mm
C.3 mm
D.4 mm
[判断题]转K4型转向架为铸钢侧架轴箱一体式转向架。
A.正确
B.错误
[单选题]转K5、K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应( )。
A.扣修
B.放行
C.现场处理
D.通知车站处理
[单选题]转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（ ）。
A.2mm
B.4mm
C.3mm
D.1mm
