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发布时间:2023-10-05 23:53:24

[单项选择]车轮组成部分中()是保持车辆沿钢轨运行防止脱轨的重要部分。
A. 轮缘
B. 轮辋
C. 轮毂
D. 踏面

更多"车轮组成部分中()是保持车辆沿钢轨运行防止脱轨的重要部分。"的相关试题:

[填空题]由于切向力的作用,车轮在钢轨上滚动时,车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形,接触面间出现微量滑动,即所谓的“()”。
[填空题]由于正压力而保持车轮与钢轨接触处()的现象称为“黏着”。
[单项选择]车轮与钢轨的接触面称为()。
A. 轮缘
B. 轮辋
C. 轮毂
D. 踏面
[填空题]()是列车行驶中车轮撞击钢轨的角度。
[填空题]车轮经过钢轨接缝处时,由于两轨端存在一定的间隙,使得车轮踏面不能连续滚动轨面。此时,车轮将出现跨越,这样即产生了()。
[填空题]摩擦阻力用W摩表示,装(卸)车机重量用G表示,车轮直径用D表示,车轮轴承摩擦直径用d表示,车轮沿钢轨摩擦系数用f表示,轴承摩擦系数用μ表示,车轮轮缘与轨道侧面接触引起的附加阻力系数用β表示,则W摩=()
[填空题]轨撑的作用是防止钢轨倾覆、加强钢轨的稳定性、起保持轨距的作用。其与轨腰紧固后,还能防止钢轨的()。
[填空题]车轮在钢轨上滚动时,轮轨接触处既非()也非()的状态叫黏着。
[填空题]使用人字型复轨器起复脱轨车辆时,应在脱轨车辆复轨方向的一端前,按照车轮距钢轨的距离,选择两块枕木处,将复轨器以大筋在()或称左“人”右“入”的位置安放。
[单项选择]车轮踏面为锥形,列车在正常运行时,与钢轨接触的车轮踏面斜度为()。
A. 1:40
B. 1:20
C. 1:10
D. 1:60
[单项选择]铁鞋制动是把车轮和钢轨间的滚动摩擦变为()摩擦,使车组走行变慢或停住。(A、4、X)[05-00-03-03][020109]
A. 制动
B. 滑动
C. 反动
D. 同步
[多项选择]钢轨是轨道的主要组成部分之一,其作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行钢轨承受来自车轮()等
A. 压力
B. 冲击力
C. 纵向的惯性力
D. 纵向的离心力
E. 横向的离心力
[单项选择]在城轨车辆只施加动力制动时,则拖车轮对与钢轨之间()
A. 一定处于黏着状态
B. 可能处于空转状态
C. 可能处于滑行状态
D. 可能处于纯滚动状态
[填空题]机车轮轨润滑装置,其主要作用是减少车轮轮缘与钢轨(),提高轮缘()。
[单项选择]()是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。
A. 轮辋
B. 轮缘
C. 踏面
D. 轮毂
[单项选择]整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于()m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。
A. 0.5
B. 1.5
C. 2.5
D. 3.5
[单项选择]差速器的作用之一是:当左右车轮行驶条件不同时,使车轮保持()行驶状态。
A. 滑动
B. 滚动
C. 滑动加滚动
D. 同一转速
[填空题]()与钢轨间游间增大时,会减少了车轮安全搭载量。
[单项选择]钢轨闪光焊时,增加钢轨加热温度并使温度梯度分布较缓,可以防止()缺陷的产生。
A. 夹渣
B. 夹杂
C. 未焊透
D. 过烧

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