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[单项选择]水泥土挡墙式深基坑支护方式不宜用于（）。
A. 基坑侧壁安全等级为一级
B. 施工范围内地基承载力小于150kPa
C. 基坑深度小于6m
D. 基坑周围工作面较宽
[单项选择]加筋土挡土墙施工中应控制加筋土的填土层厚及压实度。每层虚铺厚度不宜大于（）cm。（CJJ1-2008 15.5.6 P157）
A. 10
B. 20
C. 25
D. 30
[单项选择]加筋土挡墙设计时，下述（）说法不正确。（）
A. 采用极限平衡法进行设计，设计内容包括内部稳定性验算、外部稳定性验算，以及确定墙后排水设施和墙顶防水设施
B. 外部稳定性验算应采用重力式挡墙的稳定验算方法验算墙体的抗水平滑动、抗深层滑动、稳定性和地基承载力
C. 墙背土压力的大小按朗金土压力理论计算，其作用点位于墙底以上1／3墙高处
D. 墙背土压力的作用方向与墙背垂直
[多项选择]深基坑支护基本形式中，水泥土挡墙式适用条件为（）。
A. 基坑侧壁安全等级宜为-级
B. 悬臂式结构在软土场地中不宜大于5m
C. 水泥土墙施工范围内地基承载力不宜大于150kPa
D. 基坑深度不宜大于6m
E. 用逆作法施工
[填空题]加筋土挡土墙填料的碾压顺序是：从（拉筋中部）开始平行于墙面，然后向拉筋尾部逐步进行，再向墙面板方向进行，严禁平行于（）碾压。
[单项选择]钢性筋式的加筋土挡墙的潜在破裂面形式为( )。（）
A. 通过墙底与水平面成45°+φ/2夹角的斜面
B. 与墙面距离为0.3倍墙高的竖直面
C. 以通过墙底与水平面夹角为45°+φ／2的斜面为统的圆弧破坏
D. 下部为A，上部为B的折线形式
[单项选择]对加筋土挡墙进行抗拔稳定性验算，确定筋材有效长度时破裂面宜按（）考虑。（）
A. 0.3H法
B. 圆弧滑动法
C. 平面滑动面倾角为45°
D. 平面滑动面倾角为45°+φ/2
[单项选择]以下（）只装备在四轮驱动车辆上，而在两轮驱动车辆上不会装备。
A. 独立悬架
B. 差速器
C. 分动器
D. 万向节
[多项选择]车辆上常用仪表有（）。
A. 车速里程表
B. 发动机转速表
C. 机油压力表
D. 燃油表
E. 冷却液温度表等
[判断题]道路运输危险货物车辆标志是安装在运输危险货物车辆上，为执行道路危险货物运输任务的车辆提供警告、警示的标志。
[判断题]移上移下方式，是使两车之间，利用各种方式水平，使货物从一个车辆上推移到另一车辆。
[多项选择]为了保证车辆行驶和工作可靠，在车辆上装有各种照明装置和信号装置用以（）。
A. 照明道路
B. 表示车辆宽度
C. 表示车辆所在位置
D. 照明车厢内部
E. 指示仪表以及夜间车辆检修
[单项选择]车辆上圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度为（）。
A. 30°～40°
B. 40°～50°
C. 50°～60°
D. 60°～70°
[单项选择]车辆上能保证车体与转向架之间自由转动，使车辆顺利通过曲线降低运行阻力的配件是（）。
A. 上、下心盘
B. 旁承
C. 斜楔
D. 承载鞍
[单项选择]地铁车辆上装有（）个紧急落弓开关。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
