更多"动态检测试验车检测HTK型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏多，则（）"的相关试题:
[单项选择]动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏多，则（）。
A. 探头仰角偏高
B. 探头仰角偏低
C. 探头偏外
D. 探头偏里
[单项选择]动态检测试验车检测HTK型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏多，则（）。
A. 探头仰角偏高
B. 探头仰角偏低
C. 探头偏外
D. 探头偏里
[单项选择]动态检测试验车检测HTK型内探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏少，则（）。
A. 探头仰角偏高
B. 探头仰角偏低
C. 探头偏外
D. 探头偏里
[单项选择]动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏少，则（）。
A. 探头仰角偏高
B. 探头仰角偏低
C. 探头偏外
D. 探头偏里
[单项选择]动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏多，则（）。
A. 探头仰角偏高
B. 探头仰角偏低
C. 探头偏外
D. 探头偏里
[单项选择]动态检测试验车检测HTK型内探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏少，则（）。
A. 探头仰角偏高
B. 探头仰角偏低
C. 探头偏外
D. 探头偏里
[单项选择]动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏少，则（）。
A. 探头仰角偏高
B. 探头仰角偏低
C. 探头偏里
D. 探头偏外
[单项选择]HZT型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]HTK型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[多项选择]红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成，动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的（）控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成
A. 模拟车轮
B. 模拟轴箱
C. 磁头
D. 探头方位尺
[判断题]车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。
[填空题]汽车车轮定位的检测方法有（）和动态检测法两类。
[单项选择]THDS轴温探测系统动态检测车，热板用来检测探头的（）。
A. 灵敏度
B. 输出特性
C. 温度
D. 方位
[单项选择]THDS轴温探测系统动态检测车，Z字板用来检测探头的（）。
A. 灵敏度
B. 输出特性
C. 温度
D. 方位
[填空题]THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和探测方位进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。
[填空题]THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。
[单项选择]THDS轴温探测系统动态检测车在执行动态时，发现模拟轴预报激热应（）。
A. 立即拦停
B. 看情况拦停
C. 前方站拦停
D. 跟踪
[单项选择]红外线动态检测支线最低频次为（）一次。
A. 每年
B. 每半年
C. 每月
D. 每季
[单项选择]车辆运行品质轨边动态检测系统简称（）。
A. TPDS
B. TFDS
C. TCDS
