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[单项选择]电平表可以检测红外线传输信息在音频传输通道中的探测站主机、监测站（复示站）和通信管理机的（）以及通道的噪声电平等。
A. 热轴传输波形
B. 通信联络波形
C. 发送、接受波形
D. 发送、接受电平
[单项选择]目前全路红外线轴温探测系统传输网络，探测站到监测站大部分实施的是星形网，即探测站到监测站（）。
A. 通过列检复示集中传输
B. 单独使用一条通道传输
C. 单独使用二条通道传输
D. 通过段复示集中传输
[单项选择]HTK型监测站（复示站）显示探测站异常复位故障，可能是（）。
A. 通道质量不良
B. 磁钢有干扰信号
C. 探头噪声大
D. 电源电压低于220V
[单项选择]数字网络传输通道从探测站到铁路局监测站的数据传输延时应小于（）
A. 1分钟；
B. 2分钟；
C. 3分钟；
D. 10分钟
[单项选择]从探测站到铁路局车辆运行安全监测站的数据传输延时应小于（）。
A. 1min
B. 2min
C. 2s
D. 1s
[填空题]TPDS由铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站及（）组成。
[单项选择]HTK-499型轴温探测系统在动态检查车检测时，热板不加温则探测站探测温度最接近（）。
A. 0℃
B. 40℃
C. 70℃
D. 车底架温度
[单项选择]由铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站、车辆段复示站及通信网络组成称（）。
A. TADS
B. THDS
C. TPDS
D. TFDS
[单项选择]HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中，探测站图标显示设备通信故障显示为（）。
A. 红色
B. 绿色
C. 黑色
D. 黄色
[单项选择]通信网络由（）负责管理，实现铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站、车辆段复示站之间的信息传输。
A. 车辆部门
B. 通信部门
C. 调度所
D. 车辆段
[单项选择]（）网络是指每一个探测站、复示站使用一条专用通道与铁路局车辆运行安全监测站连接，采用查询或中断管理方式。
A. 星形
B. 树形
C. 多级
D. 混合
[单项选择]HZT型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]HZT型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]HTK型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]HTK型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中，探测站图标显示设备正在接车显示为（）。
A. 红色
B. 绿色
C. 黑色
D. 黄色
[单项选择]红外线探测站至复示站、通信机械室的传输光（电）缆、长途干线，一级监测站用地区电缆均由（）部门提供和管理。
A. 通信
B. 信息
C. 车辆
D. 供电
[单项选择]HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中，探测站图标显示设备长时间无车通过显示为（）。
A. 红色
B. 绿色
C. 黑色
D. 黄色
