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[单选题]当系统级控制、站台级控制、车站级控制均不能操作站台门时，可在轨道侧采用（）方式开门。
A.A.PSL
B.B.IBP
C.C.PSC
D.D.手动解锁
[填空题]当IBP盘站台门模块操作允许钥匙开关处于（ )位置时，IBP盘上“IBP允许”指示灯亮。
[判断题]隧道内发生火灾时，当内部人员已全部撤出且无法深入隧道内灭火时，可封堵隧道窒息灭火。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]屏蔽门操作的控制优先级从低到高依次为：系统级控制、站台级控制、IBP盘紧急控制、
就地控制盒（LCB）控制、手动解锁操作。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作
、IBP 盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘操作、系统级联动控制。
A.正确
B.错误
[单选题]火灾报警装置主要是用于隧道内发生火灾时，现场人员通过按压报警装置向控制中心报警，根据规范要求报警装置一般不大于( )米，在行车方向右侧与消防箱.避难指引设备配合设置。
A.40
B.80
C.50
D.60
[单选题]车站站台发生火灾时，若有列车困于隧道内，确认（）已执行。
A.就近车站阻塞模式
B.站台火灾模式
C.相邻车站阻塞模式
D.列车车头火灾模式
[判断题]站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、IBP 盘上的站台门开关按钮紧急操作（车站级）、站台门就地控制盘（PSL）操作（站台级）、站台门与信号联动控制（系统级）。
A.正确
B.错误
[判断题]2.67 驾驶机动车遇隧道内发生火灾时，驾乘人员在隧道外等待救援时，险情未解除不得返回隧道。
A.正确
B.错误
[判断题]2.63 驾驶机动车遇隧道内发生火灾时，驾乘人员在隧道外等待救援时，险情未解除不得返回隧道。
A.正确
B.错误
[单选题]IBP盘站台门模块工作电压为（）。
A.A.DC24V
B.B.DC48V
C.C.DC110V
D.D.AC220V
[填空题]（ ）是在车门、站台门关闭良好，IBP盘站台门无全关信号时使用，切断列车与站台门之间的联锁。
[判断题]站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、IBP盘上的站台门开关按钮紧急操作（车站级）、站台门就地控制盘（PSL）操作（站台级）、站台门与信号联动控制（系统级）。
A.正确
B.错误
