更多"某CIF进口货物已经由外国出口商投保了“一切险”。在装运港装船过程中，"的相关试题:
[多项选择]规定国内装运港和目的港时，应注意（）
A. 不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件
B. 应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则
C. 对港口的规定，应明确具体，不宜过于笼统
D. 应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况
E. 应注意国外港口有无重名的问题
[判断题]在采用CFR或CIF术语成交时，在合同的装运条款中必须明确规定装运港和目的港的名称，否则卖方无法办理运输事宜
[单项选择]下列装运港和目的港的规定方法中，叙述正确的是（）
A. 一般只规定一个装运港和目的港
B. 无需列明港口名称
C. 可规定选择港
D. 可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港
[多项选择]“装运港交货”的贸易术语有（）
A. FCA
B. CIF
C. CFR
D. FOB
[单项选择]下列不属于装运港交货价的是（）。
A. 离岸价
B. 到岸价
C. “成本加运费”交货价
D. 制造厂交货价
[判断题]按CFR Ex Ship’s Hold London条件成交，卖方应负担从装运港到目的港的费用和风险。
[判断题]俗称CIF价格条件为到岸价，因此卖方须承担货物从装运港至目的港所发生的一切风险。
[单项选择]如果信用证中规定的loadingport（装运港）是Chinese port，description of Goods（货物描述）里贸易术语是CIF CHINA，那么以下单据填法正确的是：（）
A. 提单中装运港为SHANGHAI，发票单价中写CIF SHANGHAI
B. 提单中装运港为SHANGHAI，发票单价中写CIF CHINA
C. 提单中装运港为Chinese port，发票单价中写CIF CHINA
D. 提单中装运港为Chinese port，发票单价中写CIF SHANGHAI
[多项选择]《通则》中以装运港船舷作为划分风险界限的术语有（）
A. FOB
B. CIF
C. FAS
D. CFR
E. DDP
[单项选择]某企业进口一批设备，并投保设备运输一切险，在设备运输过程中，由于突遇台风，造成设备损坏80％，剩余部分已失去使用能力，则该损失属于（）。
A. 实际全损
B. 部分损失
C. 推定全损
D. 超额损失
[多项选择]承担货物自装运港越过船舷以后一切风险及费用的贸易术语有（）。
A. FCA
B. FOB
C. CFR
D. CIF
[多项选择]在下列进口设备抵岸价形式中，属于装运港交货类的是（）。
A. 装运港船上交货价
B. 目的港船上交货价
C. 运费、保险费在内价
D. 运费在内价
E. 完税后交货价
[判断题]按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。
[多项选择]按照《2000年通则》的解释，下列术语中交货地点在装运港的是（）
A. FAS
B. FCA
C. CIF
D. DES
[简答题]比较“向承运人交货”与“装运港交货”二组贸易术语有何不同？
[简答题]《通则》中哪些贸易术语以装运港船舷作为划分风险的界限？其表现是什么？
[单项选择]我国进口设备时，若采用装运港船上交货价方式，卖方的责任有（）。
A. 负责租船和订舱，支付运费
B. 负责办理保险及支付保险费
C. 办理在目的港的进口手续
D. 负责货物装船前的一切费用和风险
[多项选择]关于建筑工程一切险和安装工程一切险，以下说法正确的是（）。
A. 建筑工程一切险的保险标的从开工后逐步增加，安装工程一切险的保险标的变化不大
B. 建筑工程一切险的标的遭受自然灾害损失的可能性比安装工程一切险的小
C. 建筑工程一切险不存在试车风险
D. 建筑工程一切险对设计造成的错误一律除外，但安装工程一切险只把设计错误造成的财产本身的损失除外
E. 建筑工程一切险和安装工程一切险对设计造成的错误都一律除外
