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发布时间:2023-10-17 21:38:12

[简答题]在某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时,为什么宜加载至桩顶总沉降量超过40mm?

更多"在某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。当桩顶沉"的相关试题:

[单项选择]在某级荷载作用下,桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下上拔量的()倍时,可终止加载。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
[单项选择]相同荷载作用下,最终沉降量最大的是下列哪种土形成的地基?()
A. 超固结土
B. 欠固结土
C. 正常固结土
D. 老固结土
[简答题]《地基规范》附录N给出了大面积地面荷载作用下地基附加沉降量计算,请给出一个例子说明。
[简答题]《地基规范》附录N给出了大面积地面荷载作用下地基附加沉降量计算,请给出一个例子说明。一个完整的示例如下:
[单项选择]桩顶竖向荷载由桩侧阻力承担70%,桩端阻力承担30%,该桩属于()。
A. 端承桩
B. 摩擦桩
C. 摩擦端承桩
D. 端承摩擦桩
[单项选择]在极限承载力状态下,桩顶荷载主要由桩侧阻力承受的桩称为()。
A. 摩擦桩
B. 端承摩擦桩
C. 端承桩
D. 摩擦端承桩
[单项选择]在极限承载力状态下,桩顶荷载由桩侧摩阻力承受的是()。
A. 摩擦桩
B. 端承桩
C. 灌注桩
D. 混凝土桩
[单项选择]端承型桩的桩顶竖向荷载主要由()承受。
A. 桩端阻力
B. 桩侧阻力
C. 桩自身强度
D. A和B
[单项选择]摩擦桩在极限承载力状态下,桩顶荷载由()承受。
A. 桩端阻力
B. 桩侧摩阻力
C. 桩端承载力
D. 桩侧承载力
[单项选择]在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载主要是由桩侧阻力承受的桩属于()。
A. 端承桩
B. 摩擦桩
C. 摩擦端承桩
D. 端承摩擦桩
[单项选择]端承桩在极限承载力状态下,桩顶荷载由()承受。
A. 桩侧摩阻力
B. 桩端阻力
C. 桩端承载力
D. 桩侧承载力
[单项选择]摩擦端承桩在极限承载力状态下,部分桩顶荷载主要由()承受。
A. 桩端阻力
B. 桩侧摩阻力
C. 桩端承载力
D. 桩侧承载力
[单项选择]某建筑桩基为端承型单桩基础,桩入土深度为9m,桩径为0.8m,桩顶荷载为650kN。现由于地表进行大面积堆载而产生了负摩阻力,其负摩阻力平均值为20kPa,中性点位于桩顶下4m。试问:桩身最大轴力Q(kN)最接近下列()项。
A. 800
B. 850
C. 900
D. 950
[单项选择]单桩静载试验(慢速维持荷载法),卸载至零后,应测读桩顶残余沉降量,维持时间为()
A. 1h
B. 2h
C. 3h
D. 5h
[单项选择]建筑基桩现场检测采用单桩竖向抗压静载试验,当荷载一沉降曲线呈缓变型时,加载至桩顶总沉降量为()即可终止加载。()
A. 40~60mm
B. 60~80mm
C. 80~100mm
D. 30~40mm
[判断题]当荷载-沉降曲线呈缓变型时,可加载至桩顶总沉降量60~80mm。()
[多项选择]CFG桩施工时桩顶标高应高于设计桩顶标高,这是因为()。
A. 设计桩顶标高保留适当厚度的土层,便于施工机械行走
B. 成桩时桩顶标高很难和设计桩顶标一至,因此预留适当高度
C. 由于桩顶混合料自重压力较小或受浮浆影响,靠近桩顶一段桩体强度较差
D. 增加混合料表面的高度和自重,提高抵抗周围土挤压的能力
[判断题]灌注桩的桩位偏差灌注桩在沉桩后,桩顶标高至少要比设计标高高出500mm()

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