更多"怠速过高的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，（）等。"的相关试题:
[单项选择]怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。
A. 油压过高
B. 油压过低
C. 无点火信号
D. 混合气过浓
[单项选择]怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，（）等。
A. 混合气过稀
B. 油压过低
C. 无点火信号
D. 怠速控制机构故障
[多项选择]导致怠速转速过高故障的原因是（）。
A. 进气系统有泄漏
B. 节气门控制部件与发动机ECU没有匹配
C. 节气门控制部件损坏
D. 活性炭罐电磁阀常开
[单项选择]油耗高的故障原因有喷油器喷油故障，传感器信号不准确，点火高压弱，（）等。
A. 油泵损坏
B. 油管破裂
C. 燃油压力过高
D. 无高压火
[单项选择]排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，传感器信号不准确，点火高压弱，（）等。
A. 油泵损坏
B. 油管破裂
C. 触媒失效
D. 无高压火
[多项选择]发动机怠速运转不良故障是指（）。
A. 怠速熄火
B. 怠速过高
C. 怠速不稳
D. 功率下降
E. 行驶无力
[简答题]装用自动变速器的汽车怠速过高、过低会出现什么后果？
[简答题]简述电喷发动机怠速不稳故障的判断和排了作。
[单项选择]排除怠速不稳故障，有缺缸现象，检测方法正确的是（）。
A. 检查是否缺火
B. 检查怠速控制机构
C. 检查水温传感器
D. 检查氧传感器信号器
[单项选择]甲说，怠速过高会使自动变速器换档冲击大；乙说，主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大。（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均不正确
D. 两人都正确
[判断题]有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
[单项选择]怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀，喷油器工作不良，点火能量不足，（）等。
A. 无点火信号
B. 喷油器都不工作
C. 缺缸
D. ECU不工作
[单项选择]柴油发动机怠速游车的原因有（）
A. 与怠速无关
B. 怠速过低
C. 怠速过高
D. 与发动机温度有关
[单项选择]旁通空气式的怠速控制阀主要利用（）控制怠速的进气量。
A. 控制旁通空气道的开启截面积
B. 控制节气门开度
C. 两者都不是
[单项选择]发动机在怠速运转时，真空度过低的故障原因有（）
A. 进气管漏气
B. 排气管漏气
C. 发动机温度太高
D. 发动机温度太低
[单项选择]旋转电磁阀式怠速控制怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（）内。
A. 30°
B. 60°
C. 90°
D. 120°
