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[多选题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备 降机场的准备情况以及天气情况等确定；有下列情况不得起飞：
A.航空器未按规定携带备用燃料的；
B.飞行人员尚未完成飞行准备、飞行准备质量不符合要求、 驻机场航空单位或者航空公司的负责人未批准飞行的；
C.飞行人员未携带飞行任务书、飞行气象文件及其他必备飞 行文件的；
D.航空器机翼前缘存在少许冰、霜、雪 的；
[多选题]10013航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等确定；有下列情况不得起飞：
A.航空器未按规定携带备用燃料的；
B.飞行人员尚未完成飞行准备、飞行准备质量不符合要求、驻机场航空单位或者航空公司的负责人未批准飞行的；
C.飞行人员未携带飞行任务书、飞行气象文件及其他必备飞行文件的；
D.航空器机翼前缘存在少许冰、霜、雪的；
[单选题]
航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、
绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部
门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高
度层以及（）。
A.改变高度层的地段和速度
B.改变高度层的速度和时间
C.改变高度层的地段和时间
D.改变高度层的进入点和时间
[单选题]
穿越航路和航线的飞行,应当明确（）,穿越时还应当
保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。
A.穿越的地段、高度和时间
B.穿越的地段、方法﹑高度和时间
C.穿越的地段、进出点﹑高度和时间
D.穿越的地段、高度和进出点
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区以外地区应当高出航路中心线、航线两侧各（ ）km以内最高标高400m
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高（）m
A.400
B.600
C.800
D.1000
[单选题]航路.航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线.航线两侧各25公里以内最高标高______;在其他地区应当高出航路中心线.航线两侧各25公里以内最高标高______。
A.400米,300米
B.600米,300米
C.600米,400米
[单选题]
航空器使用航路和航线,应当经（）同意。
A.负责该航路和航线的飞行管制部门
B.空中交通管理局下属的区域管制部门
C.中国人民解放军空军
D.民用航空总局
[单选题]
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高
度飞行时，应当首先（）。
A.得到机长的允许
B.取得机组的一致同意
C.取得空中交通管制单位的许可
D.取得旅客的一致同意
[单选题] 单选题 根据当运行中的航空器的有关飞行数据(如目的地、航路等)发生变化时,或当一无领航计划的航空器在空中申报其飞行计划数据时,用于通报飞行计划数据的电报是( )电报。
A.FPL
B.CHG
C.RQS
D.CPL
[判断题]场内、场外飞行让转场飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]AIRMET----称(),气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报,该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区(或其分区)的低空飞行所发布的预报中
A.:低空气象情报
B.:中低空重要气象情报
C.:中低空气象情报
[单选题]SIGMET----称(),气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报
A.:高空重要气象情报
B.:重要气象情报
C.:中高空气象情报
[判断题]FPL是由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据，拍发给沿航路
所有相关空中交通服务单位的电报
A.正确
B.错误
[单选题]在取得新机型执照或新职务的训练之后的120天之内,应当安排航线飞行至少多少时间?
A.50小时
B.100小时
C.80小时
[单选题]（）是由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据，拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报
A.FPL
B.CNL
C.DEP
D.CPL
