更多"[单选题]在自动驾驶复飞期间，当首次按压任一起飞／复飞电门时，以下说法"的相关试题:
[单选题]在双通道自动驾驶复飞期间，MCP的速度窗显示：
A.空白
B.V2
C.V2+20
D.V2+15
[单选题]起飞时,如GPS更新为接通方式,按压起飞/复飞电门时,FMC位置更新至跑道入口处将受到抑制。这种说法是否正确?
A.对
B.错
[单选题]FCOM04124使用人工F/D的复飞，首次按压任一TO/GA电门，A/T（如已预位）接通GA，，产生1000~2000英尺/分钟的爬升率。
A.前推推力手柄至全推力复飞N1
B.前推推力手柄至减级复飞N1
C.前推推力手柄至全推力复飞N1或减级复飞N1
[单选题]FCOM04092自动复飞过程中按压TO/GA电门时，正确的FMA显示为。（推力方式/横滚方式/俯仰方式）
A.N1/VOR/LOC/TO/GA
B.GA/LNAV/MCPSPD
C.GA/-/TO/GA
D.MCPSPD/-/GA
[单选题]出现发动机火警警告,机组通过按压任一主火警警告灯的作用是什么?
A.使两个主火警警告灯熄灭
B.使火警警铃音响停止
C.使火警警告系统复位以供此后提供警告
D.以上都对
[单选题]FCOM04083单飞行指引复飞过程中，按压任一TO/GA电门：
A.飞行指引指令横滚以保持当前航向。
B.飞行指引指令横滚以保持当前的地面航迹。
C.飞行指引指令横滚以保持当前航向,直至飞越400英尺AGL
D.飞行指引指令横滚以保持当前航向,直至飞越1000英尺AGL
[单选题]飞机在地面且任一或两个推力手柄都已前推起飞时,起飞形态警告预位。如出现以下情况,起飞警告喇叭间歇性响起:
A.后缘襟翼不在襟翼1至25的起飞范围内,或后缘襟翼歪斜或不对称,或非指令性移动,或前缘装置没有设置为起飞形态,或非指令性移动。
B.减速板手柄不在放下位,或手柄在放下位时扰流板未放下。
C.停留刹车刹住,或安定面配平未调定在起飞范围内。
D.以上全部。
[单选题]FCOM04107两套自动驾驶接通在指令方式，接地后按压任一TO/GA电门将引起：
A.继续起飞
B.自动驾驶脱开
C.如果F/D电门在关位飞行指引出现
[单选题]要想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门？
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
D.当达到计划的爬升率时按压
[单选题]FCOM04103要想自动油门加到全复飞N1限制，何时第二次按压任一TO/GA电门？
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
D.当达到计划的爬升率时按压
[单选题]FCOM08024按压并松开任一系统信号牌面板:
A.熄灭两个主警戒灯
B.熄灭系统信号牌灯
C.熄灭两个主警戒灯和系统信号牌灯
D.若存在系统失效的情况,会使两个主警戒灯和相应的系统信号牌灯亮
[单选题]FCOM15038按压并松开任一系统信号牌面板会有什么显示？
A.熄灭两个主警告灯
B.熄灭系统信号牌灯
C.熄灭两个主警告灯和系统信号牌灯
D.若存在系统失效的情况，会使两个主警告灯和相应的系统信号牌灯亮
