更多"[判断题]动车所CCS系统值班员终端自动办理进路遇有已设置的分路不良区"的相关试题:
[判断题]动车所CCS系统值班员终端不能作为作业指令自动执行的主要人机接口
A.正确
B.错误
[单选题]动车所CCS系统值班员终端可以打印( )。
A.办公文档
B.通知
C.调度命令
D.行车时刻
[判断题]动车所CCS系统值班员终端可以通过表格的背景色区分计划的执行状态
A.正确
B.错误
[单选题]动车所CCS系统值班员终端通过计划表格的背景色深灰色表示计划( )。
A.待执行
B.已执行完成
C.已取消
D.已超时
[判断题]自动跟踪(ARC)，指的是当列车占压某条进路的触发区段时，由联锁系统自动触发一条提前定义好的进路。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]半自动闭塞或自动站间闭塞区段,当进站设置两个接近区段时,在第一接近区段人口内()处应设机车信号接通标。
A. 120m
B. 50m
C. 100m
D. 80m
[单选题]动车所CCS系统从人工控制模式转为自动控制模式，需在那台终端上操作( )。
A.信号员终端
B.值班员终端
C.站调终端
D.维护终端
[单选题]自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电动转辙机经多长时间，道岔能自动返回原来位置？( )。
A.1.0～1.2s
B.1.0～1.3s
C.1.2～1.4s
D.1.2～1.5s
[单选题]自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经多长时间，道岔能自动返回原来位置？( )。
A.1.0～1.2s
B.1.0～1.3s
C.1.0～1.4s
D.1.0～1.5s
[单选题]CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散 阶段中由牵引电机产生的能量。
A.电制动
B.空气制动
C.轴盘制动
D.轮盘制动
[单选题]CRH5型动车组的 用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由牵引电机产生的能量。
A.制动电阻器
B.充电电阻器
C.接地电阻器
D.放电电阻器
[单选题]CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由 产生的能量。
A.辅助变流器
B.牵引电机
C.牵引逆变器
D.牵引变压器
[判断题]CRH380错误动车组空调装置由空气冷却系统、通风系统、自动控制系统系统构成。
A.正确
B.错误
[判断题]动车所CCS系统信号员终端可以显示邻站信息
A.正确
B.错误
[单选题]动车所CCS系统信号员终端上办理列车进路按压( )。
A.始终端信号机名称
B.始终端信号机图形
C.始端信号机图形
D.始终端信号机外框
[单选题]动车组主控端处于 ATP/LKJ 隔离状态时，（ ）系统实施自动限速（动车组处于被救援模式除外）。
A.WTDS
B.TEDS
C.TCMS
D.THDS
[单选题]动车所CCS系统信号员终端上办理调车进路按压( )。
A.始终端信号机名称
B.始终端信号机图形
C.始端信号机图形
D.始终端信号机外框
