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[单项选择]变速器传动比i>1，其输出转速（）。
A. 增加
B. 降低
C. 不变
D. 先降低，然后逐渐增加
[单项选择]变速器传动比iA. 增加
B. 降低
C. 不变
D. 先降低，然后逐渐增加
[单项选择]变速器传动比i>1，其输出扭矩（）。
A. 增加
B. 降低
C. 不变
D. 先降低，然后逐渐增加
[单项选择]变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。
A. 减速
B. 增速
C. 转速不变
D. 主减速器
[单项选择]汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时，变速器实现（）。
A. 减速增矩
B. 减矩增速
C. 转速转矩不变
D. 减速减矩
[简答题]变速器传动比范围的定义及确定传动比范围的影响因素？
[简答题]什么叫变速器传动比范围？其数值时多少？影响传动比的因素有哪些？
[单项选择]无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。
A. 固定
B. 无限多
C. 自动
D. 有限
[简答题]讨论变速器最小传动比为1时的汽车最小传动比i0的选择？
[单项选择]有级变速器是具有若干个一定（）传动比的变速器，轨道车大多采用这种变速器，通常有五个挡的传动比。
A. 转速
B. 速度
C. 挡位
D. 数值
[填空题]换挡的实质是选择变速器不同的传动比，使驱动车轮获得（）和转速。
[单项选择]变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。
A. 减速
B. 增速
C. 转速不变
D. 主减速器
[单项选择]变速器通过不同的传动比啮合副改变档位达到变换转速得到不同的（），保证汽车克服不同的道路阻力。
A. 扭矩
B. 速度
C. 转速
D. 传动比
[单项选择]变速器直接档的传动比是（）。
A. I＜1
B. I＞1
C. I＝1
[判断题]变速器的主要功用是改变传动比，实现倒车及中断传动。
[单项选择]变速器按传动比的级数可分为有级式、（）和综合式三种。
A. 无级式
B. 单级式
C. 双合式
D. 主减速器
