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发布时间:2023-10-14 01:42:35

[单项选择]让进入重整反应系统()的总摩尔数与进入该系统()的总摩尔数之比适当,使重整催化剂性能得到最佳发挥,这种状态通常称为水-氯平衡。
A. 氢气、进料
B. 氢气、水
C. 水、氯
D. 氢气、氯气

更多"让进入重整反应系统()的总摩尔数与进入该系统()的总摩尔数之比适当,使"的相关试题:

[单项选择]重整反应系统的液收会随着重整反应压力的下降而()。
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 无法确定
[单项选择]重整反应系统开工进油后,重整反应器发生飞温的原因是()。
A. 重整反应系统升温速率过快
B. 重整反应系统升压速率过快
C. 重整反应系统置换不合格
D. 重整催化剂未预硫化
[单项选择]为了维持重整反应系统的水-氯平衡,提高重整反应温度时注氯量要相应()。
A. 减小
B. 增大
C. 保持不变
D. 不注
[简答题]请简述重整反应系统裂解反应加剧的现象。
[简答题]请简述重整循环机连锁停机时重整反应系统的处理原则。
[单项选择]催化重整反应的氢油比为()之比。
A. 循环氢量与原料油量
B. 循环氢量与产品油量
C. 产氢量与原料油量
D. 产氢量与产品油量
[多项选择]造成重整反应系统裂解反应加剧的原因有()。
A. 系统过干
B. 系统过氯
C. 催化剂硫中毒
D. 精制油干点偏低
[单项选择]催化重整装置开工时,重整反应系统进料温度一般控制在()左右。
A. 290℃
B. 370℃
C. 450℃
D. 490℃
[多项选择]催化重整装置开工过程中,重整反应系统升温速率过快会造成()。
A. 径向反应器中心管损坏
B. 反应器法兰泄漏
C. 催化剂积炭速率加快
D. 汽油辛烷值下降
[单项选择]催化重整装置停工时,控制重整反应系统降温速率的目的,是防止()。
A. 汽油辛烷值过低
B. 重整催化剂积炭严重
C. 反应系统法兰泄漏
D. 重整催化剂破碎
[单项选择]重整反应系统提压操作时的反应苛刻度应()。
A. 不变
B. 提高
C. 降低
D. 时低时高
[简答题]重整反应系统水含量过高的处理对策如何?
[简答题]重整反应系统进油后应如何进行调整?
[多项选择]预加氢反应系统出现紧急事故时,重整反应系统不能抽()来维持正常生产。
A. 预加氢精制油
B. 延迟焦化汽油
C. 催化裂化汽油
D. 加氢裂化石脑油
[单项选择]预加氢反应系统出现紧急事故时,重整反应系统可以改抽(),以维持正常生产。
A. 预加氢原料油
B. 重整汽油
C. 预加氢精制油
D. 延迟焦化汽油
[简答题]重整反应系统水含量超高的可能原因有哪些?
[单项选择]下列情况中,不会造成重整反应系统裂解反应加剧的是()。
A. 重整催化剂氮中毒
B. 重整反应温度上升
C. 重整反应进料干点过高
D. 重整催化剂硫中毒
[单项选择]重整反应系统高压操作的不利之处是()。
A. 对辛烷值的提高不利
B. 加速重整催化剂的积炭
C. 造成加热炉负荷增大
D. 造成重整循环氢纯度下降
[单项选择]重整反应系统提温操作,主要应调节()。
A. 重整进料芳烃潜含量
B. 重整各反加热炉燃料气量
C. 重整循环氢量
D. 重整反应系统进料量

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