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[判断题]直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于5mm。
[单项选择]线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4m
[单项选择]CN系列道岔时速350km/h42号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为（）mm
A. 0
B. 5.8
C. 13.9
D. 25
[单项选择]线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上，累计相差量最大不大于（）。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 20mm
[单项选择]正线道岔对向设置，无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）。
A. 25
B. 30
C. 33
D. 50
[判断题]直线地段使用钢轨应按钢轨长度的误差量配对使用。
[填空题]直线地段使用钢轨应按钢轨长度之（）配对使用。
[单项选择]正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于（）。
A. 25
B. 30
C. 33
D. 50
[判断题]直线地段线路两股钢轨顶面应保持同一水平。
[简答题]道岔区段有车时，道岔不应转换，进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，在电路上是如何实现的？
[单项选择]铺设木枕采用道钉联接的线路、道岔，正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各（）地段应增加防爬设备。
A. 50m
B. 75m
C. 90m
D. 125m
[判断题]直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平，不能有误差。
[单项选择]两车同用一个道岔时，应等对方车辆驶出并解除警示后或驶离道岔（）以外双方不致碰撞时，方可驶进道岔
A. 15m
B. 30m
C. 50m
D. 60m
[单项选择]正线曲线与道岔间夹直线长度，困难条件下不应小于（）。
A. 0.5Vmax
B. 0.6Vmax
C. 0.7Vmax
D. 0.8Vmax
[单项选择]道岔的连接应能保证道岔的整体强度和稳定性，下列哪种情况下需要用胶接（）。
A. 高速客运专线和客运繁忙的干线
B. 对安全可靠性有更高要求的高速和重载铁路
C. 锰钢辙叉与长轨条的接头，钢种不同
D. 侧线和渡线上的钢轨接头
[多项选择]道岔施工前应与相关专业施工单位做好哪些工作（）
A. 沟通和协调
B. 划分施工界面
C. 提供开通资料
D. 明确配合事宜
[单项选择]线路直线地段的1435mm为（）。
A. 标准轨距
B. 宽轨距
C. 窄轨距
D. 最大轨距
[单项选择]道岔开口方向上，道岔定位后应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于（）处。
A. 1200mm
B. 1220mm
C. 1240mm
D. 1250mm
