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[单项选择]LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，在分区信号机前机车信号显示停车信号（模式曲线在信号机前限速为0）时，列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式，列车启动后，监控列车以最高不超过（）的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照（）控制。
A. 关闭信号
B. 限速
C. 解除监控
D. 停车模式
[单项选择]进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示时表示进站信号机显示列车经道岔（）位置接车信号。
A. 侧向
B. 正向
C. 周围
[单项选择]当办理侧线接车进路且信号开放后，若第二黄灯故障，此时进站信号机显示（）
A. 红灯
B. 黄灯
C. 灭灯
D. 绿灯
[单项选择]呼唤应答标准中，进站信号机显示进侧线停车时的手比方式是（）。
A. 伸出大拇指和小指
B. 伸出大拇指
C. 伸出中指
D. 单臂拢拳曲伸
[单项选择]进站色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成（）°角显示时表示进站信号机显示列车经道岔直向位置接车信号。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 75
[单项选择]凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
A. 30
B. 25
C. 20
D. 15
[单项选择]LKJ-93型监控装置机车信号故障模式：列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障，并通知列车调度员，允许机车乘务员在（）状态下顺序按压[4]键后，5s内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制改为机车信号故障模式。
A. 运行
B. 停车
C. 等候2min
D. 5km/h
[单项选择]LKJ-93型监控装置“路票”行车模式，退出（）的时机为列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机显示进行控制。
A. 控制功能
B. 停车控制功能
C. 监控功能
D. 路票行车
[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔，具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方（）内、始发站开车前。
A. 45m
B. 50m
C. 100m
D. 80m
[判断题]车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
[单项选择]四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A. 黄色灯光
B. 绿色灯光
C. 绿黄色灯光
D. 双黄色灯光
[单项选择]左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用（）。
A. A-1/LXZ
B. A-2/LXZ
C. B-1/LXZ
D. B-2/LXZ
[填空题]通过信号的显示地点为：（）。收回时机：列车头部越过信号显示地点
[单项选择]施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（）米时，移动停车信号牌设置在进站信号机（反方向进站信号机）相对处。
A. 1000
B. 900
C. 820
[单项选择]进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内（）。
A. 侧线准备停车
B. 正线准备停车
C. 正线准备通过
D. 侧线准备通过
[单项选择]开放进站信号的最好时机是列车运行至（）200m，不影响列车运行速度的地点。
A. 预告信号机前
B. 进站信号机前
C. 站界标前
D. 调车信号机前
[单项选择]LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，在特定引导的进站（或进路）信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许机车乘务员顺序按压（）键，解除该信号机的停车控制功能，监控列车以不超过60km/h的速度通过该进站（或进路）信号机。
A. [解锁/2]
B. [4]、[出库/8]、[解锁/2]
C. [4]、[出库/8]
D. [开车/5]键、[解锁/2]
[单项选择]LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站（接车进路）信号机或四显示区段的分割信号机前，具体使用时机为进站信号机前，机车信号显示关闭信号且速度低于20km/h。变灯时必须（）。
A. 停车
B. 重新解锁
C. 重新引导
D. 降级运行
