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[单项选择]同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，（）低于线路的钢轨型号。
A. 不得
B. 可以
C. 其它
[填空题]线路轨道的特殊设备，有钢轨伸缩调节器、（）、脱轨道岔等。
[单项选择]开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。
A. 预打磨
B. 预防性打磨
C. 修理性打磨
D. 维修性打磨
[单项选择]钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为（）
A. ±300
B. ±400
C. ±500
D. ±600
[判断题]更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知供电部门采取安全措施后，方准开始作业。
[单项选择]2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为（）。
A. 固定区
B. 伸缩区
C. 缓冲区
D. 爬行区
[单项选择]无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好（）状态。
A. 工作
B. 质量
C. 技术
D. 计划
[多项选择]高速铁路钢轨道岔打磨作业，一般采用（）对道岔进行打磨作业的方法。
A. 钢轨打磨列车
B. 道岔打磨列车
C. 小型打磨机
D. 大型打磨机
[单项选择]抵抗钢轨伸缩，防止线路爬行的参数是指（）。
A. 道床横向阻力
B. 道床纵向阻力
C. 道床密实度
D. 道床支承刚度
[单项选择]钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（）。
A. 基本轨固定不动，尖轨向外侧伸缩
B. 基本轨和尖轨都固定不动
C. 尖轨固定不动，基本轨向外侧伸缩
D. 基本轨和尖轨都外侧伸缩
[判断题]无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。
[单项选择]不属于基地式调节器量程校准范围的是（）
A. 输入下限值进行零点的调整，输入上限值进行量程的调整，反复数次直到二者均满足要求；但对液位控制，按照控制工质比重，检查液位指示器刻度设置应符合实际要求
B. 检查调节器的调节作用设置应与调节系统作用的方向（正、反）一致
C. 调节输入信号至测量量程的下限和上限时，调整输出压力至规定的最小值和最大值
D. 输入信号作全量程范围变化，执行机构动作方向应正确，调整定位器使执行机构行程范围满足调节要求，且传动灵活，开关动作可靠
[单项选择]不属于基地式调节器校准前校验范围的是（）
A. 按制造厂规定的时间进行预热，检查初始位置应正常
B. 以微处理器为核心部件的仪表首先运行检查程序，对基本功能（参数设置、各种操作、显示功能等）进行检查，或启动仪表内部硬件自检程序进行自检，无异常后再进行其它性能测试
C. 根据调节器输入信号类型，输入相应模拟量信号，进行调校前校验，校验点应包括下限、常用点、上限在内不少于5点；当调节输入信号至量程的下限和上限时，分别记录输出气源压力的最小值和最大值
D. 调校前校验的基本误差若不满足要求，则输入下限值进行零点的调整，输入上限值进行量程的调整，反复数次直到二者均满足要求
[单项选择]50kg/m钢轨12号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型，直向过岔最高速度（）。
A. 85km/h
B. 90km/h
C. 95km/h
D. 110km/h
[单项选择]50kg/m钢轨9号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型，直向过岔最高速度（）。
A. 85km/h
B. 90km/h
C. 95km/h
D. 110km/h
