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[多项选择]铁路路基填料需要一级定名和二级定名，分组别需要做（）试验
A. 液塑限
B. 颗粒级配
C. 颗粒密度
D. 击实
[单项选择]路基填料分类中“细粒含量”的是指粘粒（）
A. （d≤0.075mm）的质量占总质量的百分数
B. （d≤0.005mm）的质量占总质量的百分数
C. （d≤0.02mm）的质量占总质量的百分数
D. （d≤2mm）的质量占总质量的百分数
[单项选择]客运专线路基填料应按（）控制有条件时宜集中供应确保填料质量。
A. A、B组填料
B. 土石方
C. 建筑材料
[单项选择]未经技术处理不得作路基填料的有（）。
A. 塑性指数大于26的土
B. 山皮土
C. 碎石
D. 原状土
[单项选择]依据铁路工程填料分类标准，采用76g锥下沉10mm的液限为28.4%，塑限为18.4%，其定名应为（）。
A. 粉土
B. 粉质粘土
C. 砂粘土
D. 亚粘土
[简答题]简述客运专线铁路的路基工程与一般铁路路基工程有什么不同？
[多项选择]路基填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，不得使用（）以及含生活垃圾的土做路基填料。
A. 淤泥
B. 沼泽土
C. 泥炭土
D. 冻土
E. 有机土
[判断题]路基填料细粒含量增多，则透水性和水稳定性就增加。
[单项选择]某公路路堤位于软土地区，路基中心高度3.0m，路基填料重度20kN／m3，填土速率约0.05m/d路线地表下0～2.3m为硬塑黏土，2.3～10.3m为流塑状态软土，软土层不排水抗剪强度为20kPa，路基地基采用粉体搅拌桩处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm，地基总沉降值为（）cm。（）
A. 30
B. 34
C. 39
D. 48
[单项选择]我国普通铁路、客货共线铁路、客运专线铁路路基工程的主要工作内容均应包括路基（）。
A. 地基、路基本体工程
B. 防护工程、排水工程
C. 支挡和加固工程
[填空题]路基填料换填时，换填顶面高程允许偏差（）mm，横坡允许偏差为（）%。
[单项选择]（）可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土。
A. 黏土
B. 砂土
C. 巨粒土
D. 黄土
[填空题]我国普通铁路、客货共线铁路、客运专线铁路路基工程的主要工作内容均属于（）。
[多项选择]铁路路基坡面防护主要措施包括（）。
A. 抛石
B. 植物防护
C. 喷混凝土
D. 浆砌片石
E. 石笼
[多项选择]铁路路基冲刷防护时下述正确的是（）。
A. 植物防护是一种较好的形式，对流速较大、冲刷强烈的地段较适宜
B. 挑水坝坝长不宜小于河床宽度的1/4，否则防冲刷效果会受到影响
C. 一般情况下路基应尽量少侵占河床
D. 峡谷急流和水流冲刷严重河段宜设置浸水挡土墙
[多项选择]下列关于铁路路基的说法中正确的是（）。
A. 非渗水土路基顶面应设路拱
B. 所有岩石填筑的路基顶面均不需设路拱
C. 渗水土路基与非渗水土路基相接时，前者路肩高程应略高于后者；
D. 困难条件下路肩宽度可比一般情况略小一些
[单项选择]电缆与铁路路基面交叉时最小净距（）m。
A. 0.5
B. 0.25
C. 1.0
D. 1.5
[多项选择]铁路路基发生季节性冻胀应具备以下（）条件。（）
A. 温度低于0℃，且持续时间较长
B. 具有起始负温和更低的持续负温
C. 土体为冻胀土或强冻胀土
D. 黏性土的天然含水率明显大于塑限含水率
E. 砂土的含水率超过20%
