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发布时间:2023-11-03 01:21:59

[单选题]车道状态监控计算机接收到某车道发送的大量闯关信息,其中在22点30分15秒这个时间接收到三条闯关信息,可能的原因是( )
A.A.大量车辆闯关造成
B.B.车检器故障
C.C.通过线圈灵敏度过高
D.D.网络故障

更多"[单选题]车道状态监控计算机接收到某车道发送的大量闯关信息,其中在22"的相关试题:

[单选题]ETC 车道处于正常使用状态并且车道内没有车辆通行时,车道信号灯变( )( )
A.红
B.蓝
C.绿
D.黄
[判断题]报点时间按整分和半分记录,即15秒至45秒(包括45秒)报半分,小于15秒(包括15秒)和大于45秒报整分。
A.正确
B.错误
[判断题]时钟系统网管软件具有监控一级母钟状态、监控车站及场段主母钟状态、更改车站主母钟时间、监控车站各子钟状态等功能。
A.正确
B.错误
[多选题]车道系统判断 OBU 拆卸状态异常的,收费员根据实际车牌、车型,在车道系统发起入口信息查询和计费请求并按以下要求处理:( )( )
A.返回结果为入口已领取 CPC 卡的,按不享受 ETC 优惠处理,按系统返回的金额进行收费,如客户无法出示 CPC 卡则按丢卡处理,如标签有入口信息应清除入口信息;
B.返回结果为入口未领取 CPC 卡,实际车牌与卡签内车牌一致且有入口信息的,按享受ETC 优惠处理,按系统返回的金额进行收费;其他情况按不享受 ETC 优惠处理。
C.返回无入口信息的,不享受 ETC 优惠,根据司机提供的入口信息请求在线计费服务,按返回的金额收取通行费后放行。
D.交易失败的,收费员以出口车牌、车型(轴数)调用在线计费服务获取通行费。
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、 、车顶状态监控子系统、车号识别系统、安防系统等组成。
A.列车超速防护系统
B.视频监视系统
C.列车控制系统
D.压力检测子系统
[多选题]站级监控室某车道图像蓝屏,可能的故障原因有( )。
A.A.工控机内视频采集卡故障或松动;
B.B.字符叠加器故障,或视频头接线松动;
C.C.监控室光端机故障,或视频接口未接好。
D.D.车道网络机柜内光端机故障,或视频接口未接好;
[单选题]车站监控计算机不负责监控( )工作状态。
A.查询机
B.自动加值机
C.自动售检票
D.人工售票机
[多选题]受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、 、车顶状态监控子系统等组成。
A.视频监视系统
B.压力检测子系统
C.车号识别系统
D.安防系统
[多选题]受电弓及车顶状态动态检测系统由 、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统等组成。
A.安防系统
B.踏面检测系统
C.磨耗和中心线检测子系统
D.显示系统
[多选题]BAS系统对自动扶梯有( )状态监控点。
A.A.乘坐人数
B.B.运行状态
C.C.停止状态
D.D.急停状态
E.E.故障状态
[多选题] 乘客信息系统网管平台可实现对( )状态监控。
A.车载AP
B.交换机
C.轨旁AP
D.无线控制器

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