更多"客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）层填筑。"的相关试题:
[多项选择]客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点（）。
A. 在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理
B. 在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度
C. 在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度
D. 在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度
E. 在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度
[单项选择]基床以下路堤填筑，每一水平层全宽应用同一种填料碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过（）.
A. 20cm
B. 30cm
C. 40cm
[单项选择]碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过（）类土每层填筑厚度不宜超过（）层最小填筑压实厚度均不应小于10cm具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经（）准的参数进行控制。
A. 40cm；30cm；业主
B. 40cm；30cm；监理工程师
C. 30cm；40cm；监理工程师
[单项选择]客运专线路堤与横向结构物连接处，应设置过渡段。横向建筑物顶至轨底高度小于1.5m时，横向建筑物顶面以上路堤以及两侧（）范围内基床表层填筑级配碎石并掺入适量水泥。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
[单项选择]客运专线路桥过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，当H>3.0m时，使K30（）。
A. ≥30Mpa/m
B. ≥40MPa/m
C. ≥60Mpa/m
[填空题]砂类土每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，每层最小填筑压实厚度不应小于（）cm，碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于（）cm。
[判断题]土方回填工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。
[填空题]基床表层以下过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体按（）同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
[多项选择]高速铁路无碴轨道基床以下路堤，采用以下技术指标控制碎石土的压实质量（）
A. K30
B. n
C. K
D. Evd
[单项选择]基床以下路堤填筑中采用碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于（）
A. 10cm
B. 15cm
C. 20cm
[填空题]路堤地基表层应根据设计规定及施工时的实际情况进行处理，当需挖台阶时，挖台阶应（）进行，随开挖、随（），以保持台阶梯坎稳定。
[单项选择]路堤与桥台过渡段施工时，台后多少米范围内以及大型机械碾压不到的部位，应用小型压实机械碾压（）
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
[填空题]路基基床以下路堤采用块石类填料压实后，其地基系数K30值应大于等于（）MPa/m。
[单项选择]台身埋在锥形护坡中，只露出台帽，并且仅由台帽两端的耳墙与路堤衔接的桥台，称为（）
A. 轻型桥台
B. 埋置式桥台
C. 框架式桥台
D. 组合式桥台
[单项选择]客运专线基床以下路堤填筑中，采用碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于（）。
A. 10cm
B. 15cm
C. 20cm
[单项选择]基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标。
A. 地基系数K30和动态变形模量Evd
B. 压实系数K和地基系数K30
C. 压实系数K和动态变形模量Evd
D. 压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度
