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[判断题]对到达列车途中列车制动故障、THDS预报疑似抱闸和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验（无特殊要求时，只对预报车辆进行确认）。
A.正确
B.错误
[判断题]到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验，确认并查找故障原因，按规定处置；
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车始发前，应进行列车自动制动机的全部试验。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验；始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过（ ）min时，发车前还须再次施行简略试验。
A.20
B.25
C.30
D.35
[判断题]管内编组列车,除装用折叠式人力制动机的平车、平集共用车以外，客车与货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。
A.正确
B.错误
[单选题]列车技术作业过程,按其作业性质不同,可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和( ) 技术作业过程四种。
A.客运列车
B.部分改编列车
C.中转车
D.货物作业车
[判断题]以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为500kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为 600kPa。
A.正确
B.错误
[单选题]以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为（ ）kPa。
A.600
B.590
C.500
D.490
[判断题]配置120型空气制动机车辆的列车排风摘管，应做好防护。排风摘管在车列解体前完成。
A.正确
B.错误
[判断题]以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为500kPA。
A.正确
B.错误
[填空题]以客车底编组的列车自动制动机主管压力为<--NRC-->kPa。
[判断题] 我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动。 ( )
A.正确
B.错误
