[多选题]电客车空调系统温度传感器用于检测( ) 温度。
A.环境
B. 车厢内部
C. 设备温度
D. 车站温度

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A. 环境
B. 车厢内部
C. 设备温度
D. 车站温度"

[单选题]厦门地铁1号线电客车空调机组上的温度传感器都是（）温度感应器件
A.PT1000
B.PT100
C.Cu50
D.Cu100

[单选题]电客车有很多传感器，大体作用是采集声、光、压力温度等事务的模拟信号加以利用。蓄电池温度传感器的作用是监控蓄电池组的温度，说法错误的是？
A.模拟信号一般都会经过电路变换，变换为
B.蓄电池的温度传感器多采用 PT1000材质的
C.蓄电池温度传感器一般都会经过变送器进行传输
D.最终传递给列车控制系统进行显示

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[单选题]2号线电客车年检时，测量蓄电池温度传感器阻值，正常值25℃时为（）
A.1KΩ
B.10KΩ
C.100KΩ
D.1MΩ

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[单选题]2号线电客车年检需要测量蓄电池温度传感器（型号PT100）的阻值，此阻值（常温20°C）的值大约是（）
A.110欧姆
B.1.1K欧姆
C.11K欧姆
D.11欧姆

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[判断题]厦门地铁1号线电客车新风、回风、送风温度传感器都布置在空调机组外（）。
A.正确
B.错误

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[判断题]厦门地铁1号线电客车每台牵引电机有两个温度传感器，一主一备（）
A.正确
B.错误

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[单选题]以南宁2号线电客车为例，在列车的防滑保护系统中，当速度传感器检测到相同转向架速度差为( ）时，防滑系统开始关注是否打滑？
A.0.5km/h
B.1.0km/h
C.1.5km/h
D.2.0km/h

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[单选题]南宁地铁2号线电客车的单通道速度传感器和双通道速度传感器的区别( ）。
A.多了电信号
B.多了速度信号
C.多了制动信号
D.以上都包括