更多"[简答题] 在情况下,正线、配线通信列车采用移动闭塞法组织行车。(1."的相关试题:
[简答题] 当时,正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。(1.0 分)
[单选题]正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，根据移动闭塞信号系统原理自动控制列车运行，列车凭（ ）运行。
A.车载信号显示
B.地面信号显示
C.行调命令
D.车载信号和地面信号显示
[判断题]( )正线信号SICAS设备故障及行车后备系统故障的情况下,列车采用电话闭塞法组织行车,占用区间的凭证为路票,司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号,列车采用URM模式驾驶。
A.正确
B.错误
[简答题]正常情况下使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证 三显示）？J314
[判断题]正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）
A.正确
B.错误
[单选题]正线及配线钢轨宜采用（ ）kg/m钢轨，车场线宜采用50kg/m钢轨。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]格拉段行车，正常情况下采用（）闭塞法。
A.虚拟自动
B.自动站间
C.自动站间
D.虚拟自动站间
[简答题]哪些情况下应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？J311
[判断题]格拉段行车，正常情况下采用虚拟自动闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[多选题]哪些情况下应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（ ）？
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、 自动闭塞区间内一架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
C.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
D.自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
E.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时
[判断题]道岔故障情况下,应考虑采用电话闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[简答题]本线路采用 标准轨距，正线、配线及车场试车线采用 钢轨9号单开道岔。正线道岔侧向允许通过最大速度为 。
[判断题]格拉段行车，正常情况下采用虚拟自动站间闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[简答题] 当区域控制器（ZC）或基于AP 的车地无线通信故障,点式设备完好时,正线、辅助线通
信列车采用组织行车。(1.0 分)
[简答题]哪些情况下应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?《技规》 普)第311条
[判断题]运行在地铁正线上的列车，其列车车次号就是本车的车组号。( )
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法行车时，正线列车应采用（ ）运行方向运行
A.退行
B.下行
C.上行
D.正常
