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[单选题] 走行、制动、连接车体各部的技术状态须符合（）标准。(行规1.19.2.4.3)
A. 运用
B. 使用
C. 运行
D. 段修
[填空题]更换制动软管时,连接器连接平面与车体中心夹角须为( )。
[单选题]更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为( )。
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
[判断题]牵引装置连接转向架和车体，用于在转向架与车体之间传递纵向的牵引力和制动力
A.正确
B.错误
[判断题]列车牵引装置连接转向架和车体，用于在转向架与车体之间传递纵向的牵引力和制动力
A.正确
B.错误
[单选题] 使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是( )。
A.二系悬挂装置
B.车体侧挡
C.牵引杆装置
[单选题]客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（ ）。
A.3mm
B.2mm
C.4mm
D.1mm
[单选题]制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈（ ）夹角。
A.45°
B.30°
C.60°
D.90°
[判断题]动车组具有头型流线化、车体结构轻量化、高性能转向架技术、复合制动技术等特征
A.正确
B.错误
[单选题]标记速度160km/h的客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是( )。
A.3mm
B.2mm
C.4mm
D.1mm
[单选题]车体与转向架制动气路之间通过（）根常用制动软管和（）根停放制动软管相连。
A.1，1
B.1，2
C.2，1
D.2，2
[判断题]车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组由车体、转向架、连接缓冲装置、制动装置、车内设备、牵引系统、辅助系统、网络系统组成
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A、CRH380A型动车组三级修转向架与车体连接作业中，制动风管安装完成后，涂打（ ）防松标记
A.红色
B.黑色
C.白色
D.黄色
[判断题]CRH380A型动车组制动管、踏面清扫管与转向架连接部分分离用管钳卡好车体侧管接头,逆时针方向逐个破力,注意转向架侧管头有无松动,然后用手将各管接头分离,分离完毕后用纸基胶带做好防护。
A.正确
B.错误
