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[判断题]钢结构桥梁进行承载能力评定时,承载能力检算系数 Z1 应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对钢结构桥梁进行承载能力评定检算,下述表述中正确的是( )。
A. 检算系数 Z1根据承载能力检算系数评定标度 D 查表得到。
B. 检算系数 Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到。
C. 钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正。
D. 无需考虑活载影响修正。
[多选题]依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T J21,桥梁承载力检测评定应考虑结构、构件的( )
A. 强度
B. 刚度
C. 抗裂性
D. 稳定性
[多选题]桥梁荷载试验分析评定其承载能力,进行结构工作状况评定应包括:( )。
A.计算校验系数
B.实测值与理论关系曲线
C.相对残余变位(或应变)
D.动力性能
[判断题]对在用桥梁进行承载力评定,当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D 为 1 或 2 时,可以只进行承载能力极限状态评定计算。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为( )时,应进行正常使用极限状态计算。
A.D≥2
B.D≥3
C.D≥4
D.D≥5
[单选题]计算钢结构桥梁结构承载能力极限状态抗力效应时,采用( )
A. 引入检算系数进行修正
B. 引入检算系数，截面折减系数进行修正
C. 引入检算系数和承载能力恶化系数进行修正
D. 引入检算系数、承载能力恶化系数及截面折减系统进行修正
[多选题]在用桥梁结构或构件承载能力正常使用极限状态评定主要针对结构或构件的( )
A.强度
B.刚度
C.抗裂性
D.疲劳
E.应力
[单选题]下面不属于桥梁结构承载能力极限状态的是( )
A.构件混凝土开裂
B.受拉钢筋屈服
C.结构整体倾覆
D.钢桁架压杆失稳
[单选题]桥梁结构实际承载力的评定方法包括荷载试验和( )两种形式。
A.技术状况检测
B.桥梁的承载能力检算
C.在技术状况检测的
基础上进行承载能力检算
D.根据定期检查获取的资料进行承载能力评定
[多选题]配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下( )分项检算系数进行修正计算。
A.检算系数 Z1或Z2
B.承载能力恶化系数
C.截面折减系数
D.校验系数
[多选题]对于在用桥梁承载能力评定,应从结构或构件的强度、( )等几个方面进行检算。
A.刚度
B.自振频率
C.稳定性
D.抗裂性
[判断题]既有桥梁的承载能力检测评定应从结构或构件的强度.抗裂性和稳定性三个方面进行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁需要针对其结构或构件强度、刚度、抗裂性和稳定性进行承载能力评定。( )
A.正确
B.错误
[多选题]当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为( )时,应进行正常使用极限状态评定计算。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]对桥梁承载能力进行检算时，桥梁结构的检定承载系数应满足（ ）。
A.K>1
B.K<1
C.K≤1
D.K≥1
[判断题]桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。( )
A.正确
B.错误
[单选题]圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数 Z1 应综合考虑桥梁结构或构件表面缺损状况、材质强度和( )的检测评定结果来确定。
A.结构自振频率
B.钢筋保护层厚度
C.截面折减系数
D.承载能力恶化系数
[多选题]桥梁经过技术状况评定及承载能力鉴定,确认经过加固能满足结构安全或正常使用要求,方可进行加固,工程中最常用的加固方法有哪些( )
A.增大截面加固法
B.粘贴钢板加固法
C.粘贴纤维增强复合材料加固法
D.体外预应力加固法
E. 改变结构体系加固法
