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[单选题]CRH2型动车组渡板组成解编时,用扳手(17mm)拆卸渡板组成紧固螺栓( ),取下螺栓、弹垫,拆卸渡板组成。
A. M10×20
B. M10×30
C.M12×20
D.M10×30
[单选题]CRH2A型动车组渡板组成拆卸方法错误的是（）。
A.拆除渡板组成两侧盖板紧固螺钉M5X10，取下盖板。
B.拆卸渡板组成紧固螺栓M10X30，取下螺栓、弹垫，拆卸渡板组成。
C.渡板组成拆除完成后将其紧固螺栓安装到原固定座上，螺栓螺纹不良需进行更换。
D.渡板组成拆除完成后将其紧固螺栓安装到原固定座上，螺栓需进行更换。
[单选题]CRH2型动车组车端减振器解编前先拆卸两车车端减振器座位置的（）。
A.端部底板
B.端部裙板
C.螺栓
D.以上都是
[判断题]可以用两把扳手绞合使用或用扳手代替手锤使用
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A统型动车组三级修解编对位架车拆卸车端减振器可以用36mm套筒进行作业；
A.正确
B.错误
[判断题]活动扳手、管钳不准加装套管，可以用二个扳手咬合使用或用扳手代替手锤使用。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A(380A)型动车组三级修解编对位架车作业拆卸完毕后的高度杆可以将其拔出；
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A(380A)型动车组三级修解编对位架车作业拆卸抗蛇形减振器无需剪断防松铁丝，直接用套筒电板进行拆卸；
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A(380A)型动车组三级修解编对位架车作业拆卸完的抗蛇形减振器可以一个人将其放置在托盘上；
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A(380A)型动车组三级修解编对位架车作业拆卸车端减振器无需剪断防松铁丝，直接用套筒电板进行拆卸；
A.正确
B.错误
[判断题]地铁客车原则上固定编组，可以进行解编作业。在按规定解编的修程作业、以及故障解编修后，可以不用复原固定编组。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁客车原则上固定编组，不进行解编作业。在按规定解编的修程作业、以及故障解编修后，应恢复原固定编组。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A型动车组三级修解编对位架车可以用棘轮手柄(36mm套筒头)拆卸抗蛇行减振器4个M24安装螺栓；
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A型动车组三级修解编对位架车可以用棘轮手柄(24mm套筒头)拆卸双抗蛇行减振器共8个M16×145安装螺栓；
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A型动车组三级修解编对位架车可以用棘轮手柄(36mm套筒头)拆卸抗蛇行减振器4个M24×140安装螺栓；
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A型动车组三级修解编对位架车可以用棘轮手柄(24mm套筒头)拆卸双抗蛇行减振器共8个M16×135安装螺栓；
A.正确
B.错误
