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[填空题]无列检作业和无车辆乘务员的列车,车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由（））负责。
[判断题]调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由（）负责。
[简答题]双管供风旅客列车总风管风压异常时车辆乘务员应如何应急处置?
[多选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障处置方法（ ）
A.双管改单管作业应在站内进行
B.由车辆乘务员通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。
C.由车站值班员通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。
D.旅客列车改为单管供风跨局运行由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。
[填空题]无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由（））负责，软管连结由车辆乘务员负责。
[单选题]跨局运行时，改为单管供风后，由机车乘务员经车站值班员转报列车调度员，列车调度员通知( )。
A.列车长、机车
B.机车、车辆调度员
C.列车长、车辆调度员
[判断题]全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
A.正确
B.错误
[单选题] 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
A. 区间停车
B.运行途中
C.站内
[判断题]列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。
A.正确
B.错误
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
