更多"DC110V供电装置蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄电池,最大允许充电电"的相关试题:
[判断题]充电电阻Rc是为防止启机后蓄电池组充电电流过大、损坏蓄电池而设。
[单项选择]当充电机的额定电压和额定电流进都超过蓄电池所需要的充电电压和充电电流很多,便可采用蓄电池()方法联接进行充电。
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 以上都不是
[单项选择]CRH1A电池充电电流传感器以来自BCC/I的()供电。
A. ±12V
B. ±15V
C. ±24V
D. ±48V
[简答题]统型应急电源充电主电路中,控制充电电流的主要元件是什么?它们是如何控制充电电流的?
[单项选择]如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后充电电流减小,则故障在()。
A. 发电机
B. 启动机
C. 调节器
D. 皮带
[单项选择]如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后,充电电流仍大,则故障在()。
A. 调节器
B. 启动机
C. 皮带
D. 发电机
[单项选择]选择定电流充电时,充电电流选择应该依据()来选定。
A. 容量大的蓄电池
B. 容量小的蓄电池
C. 蓄电池的平均容量
[单项选择]把n个相同的电池组合起来,对一个定值电阻R供电,要把它们串联成的电池组和并联成的电池组通过R的电流相等,则每个电池的内阻应该是()。
A. r=nR
B. r=n/R
C. r=R/n
D. r=R
[单项选择]充电系充电电流过大的故障原因是()
A. 调节器电压调节过低
B. 电压调节器限压值调整过高
C. 风扇传动带打滑,发电机转速过低
D. 发动机励磁线路断路
[单项选择]充电系充电电流过小的故障原因是()
A. 调节器电压调节过低
B. 发动机传动带太松或粘油打滑
C. 发动机励磁线路断路
D. 蓄电池过量放电
[单项选择]均衡充电电流取()率
A. 1小时
B. 5小时
C. 10小时
D. 20小时
[判断题]定流充电:是指在充电过程中,保持选定的充电电流不变。
[单项选择]当用电器的额定电压高于单个电池的电动势时,可以用()电池组供电。
A. 混联
B. 并联
C. 串联
D. 任意
[判断题]UPS整流器/充电器具有监测输入电压、直流母线电压、直流电流、电池充电电流、输出母线电压和负载电流的功能()
[单项选择]给电容器充电时,电容器充电电流()变化。
A. 由小到大
B. 由大到小
C. 恒定不变
[判断题]柴油机采用电启动方式,蓄电池组向QD供电,使QD成为他励电动机带动柴油杌启动
[单项选择]对仅有一组蓄电池的变电站,采用备用蓄电池组替换,该组蓄电池应进行()。
A. 放电试验
B. 全容量核容
C. 一次补充充电
D. 以上均不正确
[单项选择]在汽车上电流表主要指示蓄电池充电电流和放电电流的大小,此外还能根据放电电流的大小来判断()电路的故障。
A. 启动系
B. 点火系
C. 音响
D. 仪表
[判断题]直流母线应采用分段运行方式,每段母线分别由独立的蓄电池组供电,并在两段直流母线之间设置联络开关,正常运行时该开关处于合闸位置