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[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
A.正确
B.错误
[单选题]客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于（ ）压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动，缓解和保压作用。
A.二
B.三
C.四
[判断题]中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（ ）故障。
A.中继阀
B.作用阀
C.分配阀
[单选题]单阀调整阀用来调整（ ）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。
A.单独缓解管
B.单独作用管
C.作用阀作用管
[单选题]持续一定时间的制动保压试验；在制动保压状态下，（ ）分钟内不得发生自然缓解。
A.1
B.3
C.5
D.8
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（ ）泄漏。
A.均衡风缸
B.工作风缸
C.降压风缸
[单选题]中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（ ）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。
A.制动管
B.制动缸
C.均衡风缸
[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
A.正确
B.错误
[单选题]回转阀是( )中的一个主要部件。对车辆制动机发生制动、保压、缓解等作用的操纵机构。
A.制动把手
B.单车试验器
C.机车制动阀
D.电空制动机
[多选题]（单车试验）全车漏泄试验：保压1min，制动管系统漏泄不大于（ ）kPa。制动和缓解感度试验减压40kPa之前发生制动作用，保压1min，不得自然缓解。制动机在（ ）s内缓解完毕。制动缓解指示器制动、缓解指示正确。
A.10
B.20
C.45
D.60
[判断题]列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
A.正确
B.错误
[单选题]制动和缓解感度试验:当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压( )不得产生自然缓解作用。
A.30.秒
B.45.秒
C.90.秒
D.60.秒
[判断题] 铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压、缓解作用。
A.正确
B.错误
[单选题]以压力空气作为动力来源,但( )用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。
A.空气制动机
B.电空制动机
C.真空制动机
