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[判断题]一般情况下，轻油的燃烧系统比重油燃烧系统复杂一些。（）
[单项选择]高温重油自然点较轻油自然点（）。
A. 高
B. 低
C. 相同
[单项选择]常用船用重油牌号为180CST的燃料油，称为（）。
A. 1000秒燃料油
B. 1500秒燃料油
C. 3500秒燃料油
[单项选择]船舶进港前把重油换为轻油过程中，最容易发生的故障（）。
A. 在集油柜中出现大量油泥
B. 喷油咀堵塞，造成雾化不良
C. 喷油泵的柱塞卡紧或咬死
D. 系统中滤器出现沥青淤渣
[单项选择]船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）
A. 重油热值高
B. 重油密度大
C. 重油雾化好
D. 重油燃烧完全
[单项选择]转杯式火嘴喷油孔径较大，不易堵塞，对油质要求不高，重油、渣油、轻油等均可使用。同时对油的粘度要求也降低了，一般情况下，重油、原油需加温到（），取加热炉出口燃油即可，从而简化了燃油预热系统。
A. 40～50℃
B. 50～60℃
C. 60～80℃
D. 80～100℃
[单项选择]含水原油（或重油）油罐发生火灾，由于液面燃烧过程中上部油品中的轻质组分首先燃烧，轻质组分燃烧后，重质组分向下沉降，热波不断向液面下传递，油品温度会迅速上升至250～360℃、并形成一较薄的高温层，随着不断燃烧，该层向下移动逐渐增厚。当高温层遇到罐底水分时，水分汽化，体积比原来的水体积扩大千倍以上，水泡携带油品向上运动，最后冲破（）进入大气，将燃烧着的油滴和包裹着的油气冲向天空，造成喷溅，在油罐四周地面扩散，致使火势扩大。
A. 水层
B. 油层
C. 泥层
D. 气层
[单项选择]关于供油提前角，一般来说高速机比低速机（）．对同一台柴油机，由烧轻油改烧重油后应将供油提前角适当（）．
A. 小/增大
B. 小/减小
C. 大/增大
D. 大/减小
[单项选择]威索型燃烧器由于燃油粘度的变化和喷嘴生产上的公差，喷油量会有（）的偏差，尤其要注意使用重油燃烧器时喷油量的变化。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
[多项选择]当重油达到最低预热温度时，燃烧器不能启动是因为（）。
A. 恒温器开关没有闭合；
B. 燃烧空气不足；
C. 光敏电阻不洁；
D. 压力开关没有闭合。
[单项选择]常压重油掺入原油后，常压重油的闪点（）
A. 降低
B. 不变
C. 升高
[单项选择]油气联合燃烧器大都采用（），可以直接烧管道中的原油，也可以烧来自炼油厂的减压渣油、常压重油、裂化残油等重质燃料油，也适用于烧蜡油等较轻的油品。
A. 转杯雾化油喷嘴
B. 机械雾化油喷嘴
C. 空气雾化油喷嘴
D. 蒸汽雾化油喷嘴
[单项选择]用轻油作原料，改为轻油与焦化干气混合作原料时，先（），防止加氢反应器床层超温
A. 降低预热炉出口温度
B. 提高预热炉出口温度
C. 降低氢油比
D. 提高氢油比
[单项选择]液化气装车和轻油装车时必须（）
A. 接防静电接地线
B. 不必接防静电接地线
