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发布时间:2023-11-03 04:19:54

[判断题]非紧急情况下的乘客区间疏散是指由于列车脱轨、电客车故障等设备故障,导致列车无法继续运行甚至不能使用其他列车救援等非紧急情况时,在区间进行乘客疏散。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]非紧急情况下的乘客区间疏散是指由于列车脱轨、电客车故障等设备"的相关试题:

[判断题]当电客车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况时,在区间迫停时立即组织乘客区间疏散。
A.正确
B.错误
[单选题]区间乘客紧急疏散,利用邻线电客车疏散乘客时,以下说法错误的是(    )
A.A.行车调度员封锁上下行区间,列车在车站清客后,携带不少于三名站务人员,凭行车调度员命令进区间担当疏散任务
B.B.担当疏散任务列车与待疏散列车对 标后,由待疏散列车司机通知邻线列车司机打开指定车门
C.C.司机及站务人员做好人员疏散防护引导工作,每扇打开车门处须有一名人员
D.D.乘客疏散完毕后,被疏散列车司机确认清客完毕、疏散 平台无乘客滞留后,通知行车调度员及邻线司机
[多选题]非紧急情况下的区间疏散现场处置流程行车值班员接行调区间疏散命令,报            、            、            。
A.值班站长
B.地铁公安
C.中心站长
D.司机
[判断题]当列车区间停车,预计30分钟内无法动车时,需组织乘客区间疏散。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车区间停车,预计( )内无法动车时,需组织乘客区间疏散。
A.15
B.20
C.30
D.60
[单选题]当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时,不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案( )。
A.火灾
B.爆炸
C.坍塌
D.列车车门运行中开启
[判断题]当列车迫停于区间,预计45分钟内无法动车时,需组织乘客区间疏散。
A.正确
B.错误
[简答题]电客车在区间需要疏散,司机如何处理?
[判断题]非紧急情况下的疏散,原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散。
A.正确
B.错误
[多选题]非紧急情况下的区间疏散现场处置流程值班站长启动本方案,准备相应应急备品(如对讲机、            、              、喊话器、荧光衣、 等)做好区间疏散准备。
A.手持广播台
B.800 兆电台
C.手电筒
D.急救药箱
[多选题]乘客区间疏散时司机报告内容( )。
A.列车车次、车组号
B.现场情况(具体故障/突发事件情况,有无人员伤 亡)
C.停车位置(线路、车站、上下行线、百米标、突发事件具体车厢等)
D.停车位置的疏散平台情况(是否有疏散平台,与 车门对应的大致位置)
E.手台号码
[填空题]非紧急情况下的疏散,原则上组织乘客往            距离的一端车站进行疏散 。
[单选题]3号线电客车AW3工况列车乘客数是 ( )。
A.960
B.1344
C.1880
D.1982
[单选题]3号线电客车AW1工况列车乘客数是 ( )人。
A.224
B.240
C.1344
D.1440

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