更多"[单选题]ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地"的相关试题:
[判断题]若未到达停车点（距离停车点0.5米以外），列车司机以AM模式驾驶对标。
A.正确
B.错误
[单选题]列车进站对标过程中，若未到达停车点（距离停车点0.5米以外），司机以（ ）对位。
A.A、ATP手动模式
B.B、RM模式
C.C、ATO模式
D.D、EUM模式
[判断题]昆明地铁列车进站对标时，若未到达停车点（距离停车点0.5米以外），司机以ATP手动模式对位，不得以ATO模式驾驶对标。
A.正确
B.错误
[判断题]停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 停运列车指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车
A.正确
B.错误
[单选题] 停运列车系指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在( )站停运并摘走机车的列车。
A.中间
B.解体
C.区段
D.编组
[单选题]在区间运行时,ATO控制器一旦得到0的速度码后,将自动控制列车在距离停车点()m左右的地点停车。
A.3
B.5
C.1
D.25
[判断题]接车站发现列车按规定运行时分超过10miN 仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。
A.正确
B.错误
[多选题]列车控制级别包括（）列车控制
A.连续式
B.点式
C.自动
D.联锁
[单选题]接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。
A.10min
B.20min
C.25min
D.30min
[填空题]接车站发现列车按规定运行时分超过<--NRC-->仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。
[单选题]CRH1型动车组根据列车基本单元TBU的划分，整个列车控制管理系统在通信上也分成三个总线区段，在区段内部 为控制和监控功能的核心。
A.TC CCU
B.TDS CCU
C.ATP CCU
D.LKJ CCU
[判断题]电客列车列车控制与故障诊断系统实现列车的故障诊断、列车控制、事件显示和事件记录报告等主要功能。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应（ ）向列车调度员报告。
A.五分钟内
B.十分钟内
C.二十分钟内
D.及时
[单选题]列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报 告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意 运行；列车通过该地段后，司机 应（ ）向列车调度员报告。
A.五分钟内
B.十分钟内
C.二十分钟 内
D.及时
[单选题]连续控制的列车控制级别为信号系统的正常控制方式，基于（ ）；点式列车控制级别为系统的降级控制方式，基于固定闭塞原理；联锁控制级别为信号系统的降级控制方式，司机根据地面信号机的显示行车。
A.A、电话闭塞
B.B、移动闭塞
C.C、固定闭塞
D.D、轨道电路
[判断题]( ) 列车长度已达到规定的长度,但重量未到达时,亦属违反列车编组计划。
A.正确
B.错误
[单选题]当积水面淹到钢轨但未到达轨面时，列车限速（ ）通过积水段，列车司机应谨慎驾驶，尽量以惰行方式通过；
A.A、10km/h
B.B、15km/h
C.C、20km/h
D.D、25km/h
