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[多选题]高速铁路桥梁以32m预应力混凝土整孔简支箱梁为主，整孔简支箱梁具有( )、（ ）等优点。
A.整体性好
B.整体性差
C.抗扭刚度大
D.抗扭刚度小
[单选题]高速铁路桥梁以（ ）m预应力混凝土整孔简支箱梁为主。
A.33
B.38
C.40
D.32
[多选题]高速铁路桥梁以38m预应力混凝土整孔简支箱梁为主。
A.正确
B.错误
C.a 32
D.b 36
E.c. 36
[多选题]高速铁路桥梁以（ ）m预应力混凝土整孔简支( )为主。
A.32
B.箱梁
C.38
D.T梁
[单选题]高速铁路桥梁以( )预应力混凝土整孔简支箱梁为主，整孔简支箱梁具有整体性好、抗扭刚度大等优点。
A.28m
B.30m
C.32m
D.38m
[判断题]高速铁路桥梁以38m预应力混凝土整孔简支箱梁为主，整孔简支箱梁具有整体性好、抗扭刚度大等优点。
A.正确
B.错误
[单选题]跨度不大于32m预应力混凝土双线简支箱梁，其竖向（ ）满足最低限值要求时，可不进行车桥耦合动力响应检算。
A.刚度
B.挠度
C.活载
D.自振频率
[判断题]跨度32m预应力混凝土双线简支箱梁，350km/h线路，竖向自振频率 no不小于150/L时，可不进行车桥耦合动力响应检算。
A.正确
B.错误
[单选题]跨度32m预应力混凝土双线简支箱梁，350km/h线路，竖向自振频率 no不小于（ ）时，可不进行车桥耦合动力响应检算。
A.150/L
B.1000/L
C.1200/L
D.1500/L
[判断题]跨度不大于32m预应力混凝土双线简支箱梁，其竖向自振频率满足最低限值要求时，可不进行车桥耦合动力响应检算。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路双线整孔简支箱梁，每孔梁应安装（ ）支座。
A.固定
B.横向活动
C.纵向活动
D.多向活动
[多选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应各安装一个( )，另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
A.固定支座
B.纵向活动支座
C.多向活动支座
D.横向活动支座
[单选题]高速铁路简支箱型桥梁的支座不包括( )。
A.多向活动支座
B.滑动支座
C.横向活动支座
D.纵向活动支座
[单选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个( )支座和一个横向活动支座（HX），另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
A.固定
B.橡胶
C.铸钢
D.滑板
